Ruszyło cięcie blach. Będą budować promy dla Polski

W poniedziałek (24 października) rozpoczęło się cięcie blach, które posłużą do budowy trzech promów dla Polskiej Żeglugi Morskiej i Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Tym samym realizowana jest umowa podpisana w listopadzie 2021 r. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk poinformował, że dostawa pierwszego promu przewidziana jest na przełom 2024 i 2025 r.

GDANSK, POLAND - 2020/05/05: Shipyard cranes in Gdansk.
Most companies operate in the Gdansk shipyard. The largest Polish shipbuilding group "Stocznia Remontowa" works at high speed. The portfolio has almost 70 units, both to build, rebuild and renovate. The holding shipyards have restrictive procedures to protect the crew and persons staying on their premises against coronavirus infection. (Photo by Mateusz Slodkowski/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)

Gdańska Stocznia Remontowa im. Józefa Piłsudskiego wybuduje trzy statki dla spółki Polskie Promy

Źródło zdjęć: © GETTY, SOPA Images/LightRocket via Gett | SOPA Images

HTO

25 października 2022, 12:39

Gdańska Stocznia Remontowa im. Józefa Piłsudskiego za pośrednictwem spółki celowej Remontowa Ropax Sp. z o.o. rozpoczęła budowę trzech statków dla Polski. Pierwsza dostawa promów ma nastąpić na przełomie 2024 i 2025 r.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sztorm dopadł kuter na Morzu Północnym. Załoga wszystko nagrała

Ruszyło cięcie blach

Ciecie blach, które będą potrzebne do budowy promów, rozpoczęło się wczoraj, o czym poinformował wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk za pośrednictwem Twittera.

Umowa na dostawę promów została podpisana w listopadzie 2021 r. Statki będą zasilały flotę spółki Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa i Polska Żegluga Morska. Kontrakt przewiduje realizację opcji tzw. trzy plus jeden, czyli produkcję trzech promów i ewentualnie czwartego. Dwa z nich zostaną dostarczone Polskiej Żegludze Morskiej, a jeden Polskiej Żegludze Bałtyckiej.

Statki z olejem napędowym płyną do Europy. Stary Kontynent szykuje się na kryzys

Promy przewiozą 400 pasażerów

Promy budowane są w systemie ro-pax. Oznacza to, że na pokładzie mogą przewozić samochody i pasażerów, a także wyposażone będą w zwiększoną przestrzeń ładunkową. Statki mają mieć 196 m długości i 32 m szerokości.

W grudniu 2021 r. spółka Polskie Promy otrzymała kapitał w wysokości miliarda zł na realizację budowy statków, w tym 650 mln zł ze Skarbu Państwa.

Akcja na środku Atlantyku. Chińskie tankowce przeładowują ropę z rosyjskich statków