WAŻNE
TERAZ

Nawrocki z Glapiński mają "polską alternatywę dla SAFE"

Światowy wyścig o skroplony gaz się rozpędza. Europa w trudnym położeniu

W ubiegłym tygodniu Chiny zawarły z Katarem najdłuższy w historii kontrakt na dostawę skroplonego gazu ziemnego, który będzie obowiązywał aż 27 lat. Tak długiego kontraktu z Katarem nie ma jeszcze żaden europejski kraj. Światowy wyścig o dostęp do LNG dopiero się rozpoczyna - komentuje we wtorek belgijski dziennik "De Standaard".

lng, gaz, tankowiec, gazowiecŚwiatowy wyścig o skroplony gaz się rozpędza. Europa w trudnym położeniu
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | aerial-drone

Na początku Mistrzostw Świata w piłce nożnej Chiny i Katar zawarły 27-letni kontakt na dostawy skroplonego gazu LNG - przypomina "De Standard". Jego wartość wynosi 60 mld euro, jest on uważany za jeden z największych w historii. Zgodnie z zapisami umowy od 2026 r. Katar będzie wysyłał rocznie cztery miliony mln ton LNG do chińskiej, państwowej firmy Sinopec.

Umowa powinna "wzmocnić doskonałe stosunki dwustronne między Chinami a Katarem" i "pomóc Chinom w zaspokojeniu ich rosnących potrzeb energetycznych" – mówił w ubiegłym tygodniu katarski minister energii Sad al-Kabi. Już w ubiegłym roku Pekin stał się największym importerem LNG na świecie, od lat konkurując o ten tytuł z Japonią.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Embargo na ropę z Rosji. "Z dieslem będzie problem. Cała Europa szuka oleju na świecie"

Belgijski dziennik zaznacza, że państwa Unii Europejskiej "zgrzytają zębami", bo tak długiego kontraktu z Katarem nie zawarł jeszcze żaden kraj UE. Najbliżej są Niemcy, które od 2026 r. będą sprowadzać dwa mln ton gazu płynnego rocznie przez okres co najmniej 15 lat - poinformował we wtorek minister al-Kabi.

Agencja Bloomberg ocenia, że rynek gazu skroplonego będzie w nadchodzących latach niezwykle niestabilny, a Europa powinna się spieszyć z zawieraniem kontraktów długoterminowych. Z drugiej jednak strony "De Standaard" zauważa, że wiele europejskich państw celowo zachowuje ostrożność w zawieraniu wieloletnich umów. Obawiają się one, że takie kontrakty mogą być zbyt drogie i "mogą stanąć na przeszkodzie europejskim celom klimatycznym".

Europa nadal zależna od Rosji

Tymczasem "Financial Times" zwraca we wtorek uwagę, że Europa importuje rekordową ilość rosyjskiego gazu drogą morską, co pokazuje, że nie pozbyła się ona całkowicie zależności od niego. To pozostawia Stary Kontynent wrażliwy na szantaż energetyczny Rosji.

Import rosyjskiego LNG, który jest zwykle przewożony dużymi gazowcami, wzrósł od stycznia do października tego roku o 42 proc. w porównaniu z tym samym okresem w 2021 roku. Rosyjski surowiec stanowił w tym okresie 16 proc. europejskiego importu drogą morską.

- Pewnego dnia Putin może się obudzić i powiedzieć: przestaniemy wysyłać LNG do Europy, zmuszając region do kupowania na jeszcze droższym rynku spotowym - komentuje Anne-Sophie Corbeau, badaczka z Centrum Globalnej Polityki Energetycznej na Uniwersytecie Columbia.

"FT" przypomina, że Europa nie nałożyła sankcji na rosyjski gaz ze względu na jego znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego niektórych państw. Kreml wykorzystał to, stopniowo zmniejszając przepływ gazu przez rurociągi po inwazji na Ukrainę, podnosząc ceny i napędzając kryzys kosztów utrzymania na kontynencie.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
PKP Cargo chce zawieszenia sporu ze Skarbem Państwa ws. decyzji węglowej
PKP Cargo chce zawieszenia sporu ze Skarbem Państwa ws. decyzji węglowej
Alternatywa dla SAFE. Karol Nawrocki ogłasza nowy pomysł
Alternatywa dla SAFE. Karol Nawrocki ogłasza nowy pomysł
Kolejki do tankowania. Niemcy przyjeżdżają do Polski
Kolejki do tankowania. Niemcy przyjeżdżają do Polski
Turyści dostaną pieniądze. Jest decyzja ws. Bliskiego Wschodu
Turyści dostaną pieniądze. Jest decyzja ws. Bliskiego Wschodu
Nie tylko auta z Chin. Wojsko mówi jasno, kto jeszcze ma zakaz wjazdu do jednostek
Nie tylko auta z Chin. Wojsko mówi jasno, kto jeszcze ma zakaz wjazdu do jednostek
Wojna z Iranem. Izrael podliczył, ile konflikt będzie kosztował gospodarkę
Wojna z Iranem. Izrael podliczył, ile konflikt będzie kosztował gospodarkę
Polak z głodu jadł psią karmę. Jest wyrok ws. niewolniczej pracy w Szwecji
Polak z głodu jadł psią karmę. Jest wyrok ws. niewolniczej pracy w Szwecji
Stopy proc. w dół. Oto co stanie się z ratami kredytu
Stopy proc. w dół. Oto co stanie się z ratami kredytu
Groźby handlowe USA wobec Hiszpanii. Prezydent Francji wybrał stronę
Groźby handlowe USA wobec Hiszpanii. Prezydent Francji wybrał stronę
"Absurdalny" podatek do likwidacji? Koszt obsługi sięga 2,7 mld zł
"Absurdalny" podatek do likwidacji? Koszt obsługi sięga 2,7 mld zł
"Prawdopodobnie w tym tygodniu". Cła Trumpa mają pójść w górę
"Prawdopodobnie w tym tygodniu". Cła Trumpa mają pójść w górę
Kontenerowiec trafiony pociskiem w Cieśninie Ormuz
Kontenerowiec trafiony pociskiem w Cieśninie Ormuz