Sześć lat remontu, wydane ponad 2 mld zł. Efekt? Pociągi dojadą szybciej o minutę

Kończy się długo wyczekiwany remont linii kolejowej Poznań - Warszawa na odcinku między Swarzędzem a Sochaczewem. Jak się jednak okazuje, efekt będzie dosłownie minimalny. Przynajmniej jeśli chodzi o czas przejazdu. Podróż na tej trasie skróci się o minutę.

Dwa pociągi Intercity na dworcu głównym w PoznaniuPociągi PKP Intercity na dworcu głównym w Poznaniu
Źródło zdjęć: © WP | Maciej Szefer

Modernizacja linii Swarządz - Sochaczew rozpoczęła się w czerwcu 2017 r. Branżowy "Rynek Kolejowy" przypomina, że prace miały potrwać 2,5 roku. Inwestycja złapała jednak ogromny poślizg. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel przekazał ostatnio, że roboty zakończą się w czwartym kwartale tego roku.

Opóźnienie byłoby z pewnością łatwiejsze do zapomnienia przez pasażerów, gdyby inwestycja wyraźnie skróciła czas przejazdu między Poznaniem a Warszawą. Okazuje się jednak, że na to podróżni nie mogą liczyć.

Tuż przed remontem, jak pisze "Rynek Kolejowy", najszybsze pociągi trasę pokonywały w 2 godz. 25 min. Tymczasem po czerwcowej korekcie rozkładu jazdy czas przejazdu ma wynieść 2 godz. 32 min, a od końca roku - ok. 2 godz. 24 min. Zaznaczmy, że po remoncie nieco lepszy wynik uda się osiągnąć, zatrzymując dodatkowo w Koninie i Kutnie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Samochody elektryczne jeżdżą na węgiel? "To jest nietrafiony argument"

Na co PKP PLK wydały ponad 2 mld zł?

Inwestycja pochłonie w sumie 2,3 mld zł. Należy przy tym podkreślić, że czas przejazdu między Poznaniem a stolicą może się jeszcze skrócić, gdy na trasie zakończą się inne prace, jak np. modernizacja stacji Warszawa Zachodnia.

PKP PLK zaznacza, że celem przebudowy poznańsko-warszawskiej linii było zwiększenie przepustowości trasy, a także m.in. prace, które mają doprowadzić do "poszerzenia oferty przewozowej, poprawy bezpieczeństwa i komfortu podróży" oraz "dostosowania infrastruktury do wymogów technicznych specyfikacji interoperacyjności UE".

Zadaniem inwestycji było też m.in. dostosowanie infrastruktury do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się, a także zmniejszenie uciążliwości dla środowiska.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Amazon grożą pozwy. Sprawa dotyczy sprzedaży środka, który posłużył do samobójstw
Amazon grożą pozwy. Sprawa dotyczy sprzedaży środka, który posłużył do samobójstw
Pusta kasa w rządowym programie. Zamknięto nabór
Pusta kasa w rządowym programie. Zamknięto nabór
Euro w Polsce. Zaskakujące wyniki badań
Euro w Polsce. Zaskakujące wyniki badań
20 uprzywilejowanych grup. Nie płacą składki zdrowotnej. Będzie zmiana? Ministra odpowiada
20 uprzywilejowanych grup. Nie płacą składki zdrowotnej. Będzie zmiana? Ministra odpowiada
Firmy łapią oddech. Lutowe dane GUS wskazują na stabilizację nastrojów w gospodarce
Firmy łapią oddech. Lutowe dane GUS wskazują na stabilizację nastrojów w gospodarce
Marka Nowrocky. Policja przyjęła zawiadomienie
Marka Nowrocky. Policja przyjęła zawiadomienie
Porodówki będą zamykane? Minister zdrowia odpowiada
Porodówki będą zamykane? Minister zdrowia odpowiada
Ukraiński operator odpowiada na oskarżenia Orbana. "Ropociąg jest remontowany"
Ukraiński operator odpowiada na oskarżenia Orbana. "Ropociąg jest remontowany"
Miliardy na rozbudowę Okęcia i realizację Portu Polska. Kluczowa umowa podpisana
Miliardy na rozbudowę Okęcia i realizację Portu Polska. Kluczowa umowa podpisana
Prezydent zawetował ustawę ws. rolników. "Chcą utrzymać pewną patologię"
Prezydent zawetował ustawę ws. rolników. "Chcą utrzymać pewną patologię"
Ukraina wskazuje winnych paraliżu Deutsche Bahn. "To element strategii hybrydowej"
Ukraina wskazuje winnych paraliżu Deutsche Bahn. "To element strategii hybrydowej"
Gwałtowne wzrosty na ropie. Ceny biją sześciomiesięczne rekordy
Gwałtowne wzrosty na ropie. Ceny biją sześciomiesięczne rekordy