Sześć lat remontu, wydane ponad 2 mld zł. Efekt? Pociągi dojadą szybciej o minutę

Kończy się długo wyczekiwany remont linii kolejowej Poznań - Warszawa na odcinku między Swarzędzem a Sochaczewem. Jak się jednak okazuje, efekt będzie dosłownie minimalny. Przynajmniej jeśli chodzi o czas przejazdu. Podróż na tej trasie skróci się o minutę.

Dwa pociągi Intercity na dworcu głównym w PoznaniuPociągi PKP Intercity na dworcu głównym w Poznaniu
Źródło zdjęć: © WP | Maciej Szefer
oprac.  LOS

Modernizacja linii Swarządz - Sochaczew rozpoczęła się w czerwcu 2017 r. Branżowy "Rynek Kolejowy" przypomina, że prace miały potrwać 2,5 roku. Inwestycja złapała jednak ogromny poślizg. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel przekazał ostatnio, że roboty zakończą się w czwartym kwartale tego roku.

Opóźnienie byłoby z pewnością łatwiejsze do zapomnienia przez pasażerów, gdyby inwestycja wyraźnie skróciła czas przejazdu między Poznaniem a Warszawą. Okazuje się jednak, że na to podróżni nie mogą liczyć.

Tuż przed remontem, jak pisze "Rynek Kolejowy", najszybsze pociągi trasę pokonywały w 2 godz. 25 min. Tymczasem po czerwcowej korekcie rozkładu jazdy czas przejazdu ma wynieść 2 godz. 32 min, a od końca roku - ok. 2 godz. 24 min. Zaznaczmy, że po remoncie nieco lepszy wynik uda się osiągnąć, zatrzymując dodatkowo w Koninie i Kutnie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Samochody elektryczne jeżdżą na węgiel? "To jest nietrafiony argument"

Na co PKP PLK wydały ponad 2 mld zł?

Inwestycja pochłonie w sumie 2,3 mld zł. Należy przy tym podkreślić, że czas przejazdu między Poznaniem a stolicą może się jeszcze skrócić, gdy na trasie zakończą się inne prace, jak np. modernizacja stacji Warszawa Zachodnia.

PKP PLK zaznacza, że celem przebudowy poznańsko-warszawskiej linii było zwiększenie przepustowości trasy, a także m.in. prace, które mają doprowadzić do "poszerzenia oferty przewozowej, poprawy bezpieczeństwa i komfortu podróży" oraz "dostosowania infrastruktury do wymogów technicznych specyfikacji interoperacyjności UE".

Zadaniem inwestycji było też m.in. dostosowanie infrastruktury do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się, a także zmniejszenie uciążliwości dla środowiska.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.

Wybrane dla Ciebie
"Leć na Marsa". Radosław Sikorski odpowiada Elonowi Muskowi
"Leć na Marsa". Radosław Sikorski odpowiada Elonowi Muskowi
Egipt odpuszcza Brytyjczykom wiele zabytków, ale domaga się zwrotu jednego
Egipt odpuszcza Brytyjczykom wiele zabytków, ale domaga się zwrotu jednego
Kosztowne obietnice wyborcze Orbana. Węgrzy zapłacą za nie już teraz
Kosztowne obietnice wyborcze Orbana. Węgrzy zapłacą za nie już teraz
Elon Musk chciałby "rozwiązać Unię Europejską". W USA wrze po karze dla X
Elon Musk chciałby "rozwiązać Unię Europejską". W USA wrze po karze dla X
Szwecja ogranicza pomoc w Afryce i zamyka kilka ambasad, aby przekazać więcej Ukrainie
Szwecja ogranicza pomoc w Afryce i zamyka kilka ambasad, aby przekazać więcej Ukrainie
Kawa i alkohol drożeją najmocniej. Skok cen przed świętami
Kawa i alkohol drożeją najmocniej. Skok cen przed świętami
Polacy narażeni na scamy i piramidy finansowe? Wicepremier o skutkach głośnego weta
Polacy narażeni na scamy i piramidy finansowe? Wicepremier o skutkach głośnego weta
Była awaria w PKO Banku Polskim. Problemy miał też BLIK
Była awaria w PKO Banku Polskim. Problemy miał też BLIK
Chaos z Porsche w Rosji. Setki aut unieruchomione po awarii systemu
Chaos z Porsche w Rosji. Setki aut unieruchomione po awarii systemu
Problem lotniska w Krakowie powraca. Kilkanaście odwołanych lotów
Problem lotniska w Krakowie powraca. Kilkanaście odwołanych lotów
Volkswagen nie ma wyjścia. Gigant reaguje na zagrożenia z Chin i USA
Volkswagen nie ma wyjścia. Gigant reaguje na zagrożenia z Chin i USA
Netflix chce przejąć giganta. Już są wątpliwości
Netflix chce przejąć giganta. Już są wątpliwości