Trump rozważa zakaz eksportu oleju napędowego. Rynek obawia się skutków

Donald Trump ponownie analizuje możliwość wprowadzenia zakazu eksportu oleju napędowego ze Stanów Zjednoczonych. Administracja chce w ten sposób zwiększyć podaż na rynku krajowym i ograniczyć koszty energii, ale branża ostrzega przed wzrostem cen benzyny oraz problemami w Europie.

US President Donald Trump during an announcement in the Oval Office of the White House in Washington, DC, US, on Wednesday, Sept. 30, 2026. Trump unveiled plans for South Korea to invest $200 billion in US energy projects, including eight nuclear power plants, a Texas power generation facility and an Alaska natural gas export venture. Photographer: Yuri Gripas/Abaca/Bloomberg via Getty Images

Prezydent Donald Trump

Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg

oprac. Przemysław Ciszak

1 października 2026, 06:42

Prezydent USA powiedział w środę, że temat zakazu eksportu oleju napędowego jest przedmiotem rozmów "codziennie" - relacjonuje Reuters.

Decyzja jest rozważana w czasie, gdy zapasy destylatów, obejmujących olej napędowy i olej opałowy, spadły w ciągu tygodnia o 2,3 mln baryłek. Ich poziom był o 14 proc. niższy od średniej z pięciu lat dla tego okresu.

Świat czeka na jeden ruch Iranu. Ropa już reaguje

Kontrakty terminowe na olej napędowy w USA przekroczyły 5 dolarów za galon po publikacji danych o zapasach. Analitycy i przedstawiciele branży wskazują jednak, że ograniczenie eksportu mogłoby doprowadzić do nadwyżki na rynku krajowym sięgającej ok. 1,5 mln baryłek dziennie.

Rafinerie mogłyby wtedy zmniejszyć produkcję, a ponieważ benzyna i olej napędowy powstają w tym samym procesie, mniejsza podaż mogłaby podnieść ceny benzyny.

DLA CIEBIE
Sprzedaje miliony kaw i bułek. Ujawnia, na czym i ile zarabia

Plan budzi także sprzeciw europejskich partnerów USA. Europa pozyskuje ze Stanów Zjednoczonych ok. połowę importowanego oleju napędowego, dlatego tamtejsi urzędnicy ostrzegają przed problemami z dostawami przed zimą.

Analitycy Goldman Sachs oceniają, że zakaz początkowo obniżyłby ceny diesla w USA, lecz podniósłby je w Europie, a po zapełnieniu amerykańskich magazynów mógłby zwiększyć także ceny benzyny w Stanach.

Źródło: Reuters

oprac. Przemysław Ciszak