![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
W ramach tego rządowego funduszu, aż 1/4 wydatków na drogi obronne
W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) 25 proc. wydatków (1,33 mld zł) w 2025 r. przeznaczone będzie na budowę lub remont dróg wojewódzkich, powiatowych i gminnych o znaczeniu obronnym.
W ramach 5,2 mld wydatków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) w 2025 r. planuje się przeznaczyć m.in. 2,57 mld zł na drogi powiatowe i gminne, 1,33 mld na drogi o znaczeniu obronnym, 0,37 mld zł na zadania mostowe, 0,57 mld zł na obwodnice.
Szykują się remonty dróg
Wpłata z budżetu państwa na RFRD w 2025 r. ma wynieść niecałe 2 mld zł.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Polityk PiS o Tusku. "Wybrał politykę litości"
Nie przewiduje się emisji długu na finansowanie funduszu.
Wcześniej dofinansowanie z RFRD dla zadań powiatowych i gminnych było uzależnione od dochodów jednostek samorządu terytorialnego: im niższy dochód własny, tym większa wartość dofinansowania, przy czym maksymalne dofinansowanie może wynieść do 80 proc. kosztów realizacji zadania.
Ministerstwo Infrastruktury przekonuje, że rządowy fundusz stanowi kompleksowy instrument wsparcia realizacji zadań na drogach zarządzanych przez jednostki samorządu terytorialnego. Jego celem jest przyspieszenie powstawania nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym.
