- poinformowała PAP rzeczniczka PKP SA.
'Zarząd zapoznał się w czwartek z propozycjami oraz warunkami emisji euroobligacji i daje sobie dwa tygodnie na zastanowienie i rozmowy z rządem, ponieważ rating PKP będzie wyższy z jego poparciem' - powiedziała w piątek PAP rzeczniczka Ewa Zagórska.
Prezes zarządu PKP SA, Krzysztof Celiński, poinformował w tym tygodniu, że spółka rozważa emisję euroobligacji nie gwarantowanych przez Skarb Państwa, jednak decyzja ta zależy od zgody rządu.
'Wiarygodność jest większa, kiedy państwo popiera firmę ubiegającą się o euroobligacje' - powiedziała Zagórska.
Dodała, że w trakcie rozmów m.in z resortem infrastruktury najistotniejsze elementy będą dotyczyły wiarygodności PKP, która będzie większa m.in. dzięki zapewnieniu dofinansowania regionalnych przewozów pasażerskich z budżetu państwa oraz celu na jaki zostaną przeznaczone środki z emisji - na inwestycje czy spłatę zadłużenia.
Zgodnie z ustawą o restrukturyzacji PKP, budżet powinien w tym roku dofinansować przewozy regionalne kwotą 500 mln zł, jednak została ona ograniczona do 300 mln zł.
Nie wiadomo kiedy dokładnie zapadnie decyzja o emisji euroobligacji PKP.
'Wszystko zależy od rozmów z rządem, przeznaczenia pieniędzy i rozmów z bankami' - powiedziała rzeczniczka.
Zarząd PKP z przedstawicielami ABN Amro i WestLB ma spotkać się za dwa tygodnie.
PKP SA odnotowało w 2001 roku stratę w wysokości 1 mld 499 mln zł, wyniki grupy PKP będą znane w najbliższym czasie.
Przy opracowywaniu wyników finansowych PKP SA, spółki-matki w grupie, brano pod uwagę przekształcenia, jakie zaszły w przedsiębiorstwie w ciągu 2001 roku, kiedy wydzielane były kolejne spółki. Przed podziałem PKP na spółki, w 2000 roku, strata przedsiębiorstwa wyniosła 2 mld 311,6 mln zł.
