Trwa ładowanie...
Notowania
Przejdź na

Lotnisko w Radomiu odbiło się od dna. Obsłużyło więcej pasażerów niż Zielona Góra

16
Podziel się:

Lotnisko działa od prawie trzech lat. Jego właścicielem jest samorząd, który finansuje projekt z własnego budżetu. Miasto nie korzystało ze wsparcia państwa czy Unii Europejskiej.

Lotnisko w Radomiu odbiło się od dna. Obsłużyło więcej pasażerów niż Zielona Góra
(Port Lotniczy Radom)

Prawie 10 tysięcy pasażerów obsłużyło w minionym roku radomskie lotnisko cywilne. Tym samym wyprzedziło port w Zielonej Górze. Spółkę też dokapitalizowano. 45 milionów złotych przeznaczonych zostanie na działalność i inwestycje.

Lotnisko działa od prawie trzech lat. Jego właścicielem jest samorząd, który finansuje projekt z własnego budżetu. Miasto nie korzystało ze wsparcia państwa czy Unii Europejskiej.

Przedsięwzięcie do łatwych nie należy, ale za to - jak przekonuje Kajetan Orzeł, rzecznik spółki Port Lotniczy Radom - jest potrzebne, o czym świadczy rosnąca liczba pasażerów. Jego zdaniem, trudno się porównywać z lotniskami, na których odprawianych jest dwa czy trzy miliony osób rocznie, ale 10 tysięcy to sukces, jeśli weźmie się pod uwagę to, że swoje usługi oferuje tylko jeden przewoźnik, dysponujący niewielkimi, bo zaledwie 33 - miejscowymi samolotami. Jest nim linia SprintAir, która lata z Radomia od kwietnia 2016 r.

Port miał duże problemy ze znalezieniem przewoźników, którzy chcieliby z niego latać. Lotnisko uruchomione zostało w maju 2014 r., ale regularne połączenia lotnicze z Radomia zaczęły funkcjonować dopiero we wrześniu 2015 r. Po kilku miesiącach z lotów do Rygi zrezygnowały jednak łotewskie linie Air Baltic, a następnie Czech Airlines, realizujące loty do Pragi. Fiaskiem zakończyły się też rozmowy lotniska z Ryanairem.

W ubiegłym roku największą popularnością cieszyły się połączenia z Gdańskiem, Pragą i Lwowem. Mniejszą - loty do Berlina, które ostatecznie zawieszono.

Spółka, by móc się rozwijać, potrzebuje pieniędzy na inwestycje. Sposobem finansowania projektu jest emisja akcji. Za 45 milionów złotych kupił je jeden z funduszy municypalnych. Jak tłumaczy Sławomir Szlachetka, skarbnik miasta, umowa gwarantuje samorządowi ich wykup.

W tegorocznym budżecie gminy zarezerwowano na ten cel 7,5 miliona złotych. I tak będzie w każdym roku, aż do 2029. Terminal pasażerski zakupiony został przez miasto w 2012 roku od Portu Lotniczego Łódź. Na budowę przeznaczono około 120 mln zł.

wiadomości
gospodarka
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
KOMENTARZE
(16)
Civitas
5 lata temu
Lotnisko w Radomiu od kilkunastu miesięcy już jest w 49% własnością Izraelskiej firmy zajmującej się bezpieczeństwem wewnętrznym ( info można znaleźć w mediach). Konieczność wrzucenia kolejnych 130mln z podatków (!) wynikająca z pobudek demograficznych ma więc sens dla właścicieli. Tanie linie obsługujące różne kierunki - jak najbardziej. Czy tez będą dofinansowywane?
MODAR
6 lat temu
Ale jaja.Odbiło tym którzy zezwolili na marnowanie pieniędzy podatników.Porównanie do najgorszego.To może lepiej do tych miejscowości gdzie były lotniska wojskowe które są nieczynne .Wtedy sukces jeszcze większy.
szybowcownik
6 lat temu
Czy ktoś się temu przyjrzy jak marnowane są gigantyczne pieniądze? Ponad 200 mln zł wydane na modernizację lotniska w Radomiu (infrastruktura podniesiona do II kat ILS) i tylko 10 tys. pasażerów? Lotnisko Szymany - ponad 200mln zł zaledwie przewidywane 100 tys pasażerów w roku 2017. Zielona Góra ponad 50 mln zł wydane a przyjęto 1 tys pasażerów, Gdynia Orłowo ponad 100 mln wydane - zero pasażerów. Za to lotnisko Goleniów - 100 mln zł (obcięto fundusze o25 mln zł - 400mln zł. Lotnisko rentowne jest przy przyjęciu 1,5 mln zł gdy nie ma tej ilości pasażerów potrzebne są dotacje rzędu 15 mln rocznie.
ityle
6 lat temu
lotnisko by bylo biznesem musi odprawiac ca mln pasazerow rocznie, wychodzi iz kazdy radomski patriota pisowski musi latac raz na mieesiac nawet jak, nie ma po co.
Krzysztof
6 lat temu
No cudownie, gdy 45 mi PLN dokapitalizownia podzielimy przez 10 ooo pasażerów, a bilet średnio kosztuje 200 PLN wychodzi nam że do jednego pasażera trzeba dołożyć 4300 PLN. Gratuluję sukcesu...