Wielki tunel na Podkarpaciu coraz bliżej. Trwa budowa na S19

Produkcja segmentów obudowy tunelu trwała od marca 2023 r. Pierścienie wykorzystane będą do budowy tunelu, który powstaje na ponad 10-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica.

- W przypadku tunelu w Babicy wykorzystanych zostanie ponad 2 tys. 230 pierścieni, każdy z nich składa się z 10 prefabrykowanych elementów. Do ich wytworzenia zużyto około 118 tys. m sześc. betonu – dodała. Część wyprodukowanych pierścieni wyprodukowano jako rezerwę.

Rzeczniczka zaznaczyła, że dziennie powstawało pięć pełnych pierścieni, a waga jednego to 132 tony. – Przy produkcji pracowało 18 osób, a kolejne 40 zajmowało się wytwarzaniem koszy zbrojeniowych – przekazała.

Cykl produkcyjny jednego prefabrykatu – od przygotowania formy po gotowy element – trwał 8–9 godzin, wliczając dojrzewanie betonu. Taki czas uzyskano dzięki zastosowaniu komory naparzania, w której elementy przebywały przez 6–8 godzin.

Halę produkcyjną zlokalizowano w Lutoryżu, gdzie docelowo będzie funkcjonowało Miejsce Obsługi Podróżnych. Obiekt zajmował ponad 50 tys. m sześc. Hala została wyposażona w linię produkcyjną, cztery suwnice oraz węzeł betoniarski.

Tunel o długości 2255 metrów będzie się składał z dwóch naw połączonych 15 przejściami poprzecznymi oraz dodatkowym przejazdem awaryjnym. Każda nawa będzie wyposażona w dwa pasy ruchu oraz pas awaryjny.

Jak przypomniała Rarus, do budowy tunelu wykorzystywana jest technologia mechanicznego drążenia z użyciem maszyny TBM (Tunnel Boring Machine) o średnicy tarczy 15,2 m. Maszyna jednocześnie drąży tunel i układa jego obudowę. - Do tej pory wykonawca wydrążył ponad 1,6 km tunelu – powiedziała rzeczniczka.

Na odcinku Rzeszów Południe – Babica oprócz tunelu powstanie sześć estakad, dwa wiadukty nad S19, bezkolizyjny przejazd nad linią kolejową, trzy przejścia dla zwierząt. W ramach umowy zostanie wybudowane również pierwsze na Podkarpaciu Centrum Zarządzania Tunelem. Inwestycja obejmuje także budowę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych oraz dwa lądowiska dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Odcinek S19 od węzła Rzeszów Południe do Babicy realizowany jest w systemie Projektuj i buduj. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción. Wartość kontraktu to ponad 2,2 mld zł. Trasa ma być przejezdna w 2028 r.

Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała około 700 km długości.