Wojna w Iranie uderzy w polskie firmy? Chodzi o ceny paliw

Po ataku Izraela na Iran mnożą się pytania o wpływ konfliktu na ceny ropy naftowej. Gwałtowny wzrost kosztów paliwa może okazać się szczególnie dotkliwy dla niewielkich firm z branży transportowej. Ich miesięcznie wydatki mogłyby pójść w górę nawet o kilkanaście tysięcy złotych miesięcznie - szacuje branżowy serwis.

auto, tankowanie, transport, benzyna, paliwo, paliwa

Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Radosaw

oprac. Adam Sieńko

28 lutego 2026, 10:14

Dźwięk został wygenerowany automatycznie i może zawierać błędy

Wzrost cen ropy związany z konfliktem w Iranie stanowi poważne zagrożenie dla polskich przewoźników. W czerwcu 2025 roku, po izraelskim ataku na Iran, cena ropy WTI wzrosła o blisko 10 proc. Obecny konflikt może prowadzić do kolejnych wzrostów cen.

Eksperci wskazują, że przy globalnym wzroście cen o 15 proc., koszt diesla w Polsce mógłby wynieść nawet ponad 7 zł za litr - pisze truckbiznes.pl. Jak dodaje serwis, byłoby szczególnie dotkliwe dla małych firm transportowych. W takim scenariuszu ich miesięczne wydatki mogłyby wzrosnąć o 15-20 tys. zł.

Wielki powrót polskiej marki. Prezes ujawnia, co go uratowało

Globalne ceny ropy będą także uzależnione od decyzji administracji USA, kierowanej przez Donalda Trumpa. Dla polskich przedsiębiorców kluczowe staje się pytanie, czy lepiej jest zaryzykować i liczyć na stabilność cen, czy raczej działać zapobiegawczo i tankować paliwo na zapas.

Czy atak na Iran wywinduje ceny paliw?

W niedawnej analizie dla money.pl Dawid Czopek, zarządzający Polaris FIZ i ekspert ds. rynków finansowych zwracał uwagę, że ewentualny konflikt na Bliskim Wschodzie może mieć gigantyczne skutki dla globalnej gospodarki, wykraczające daleko poza same ceny ropy naftowej.

Ekspert zauważył, że kluczowym punktem na mapie jest cieśnina Ormuz, przez którą przepływa około jednej trzeciej światowej produkcji ropy naftowej. Pozostaje ona niezastąpionym regionem wydobycia, a infrastruktura rurociągowa pozwalająca ominąć cieśninę jest niewystarczająca.

W przypadku blokady tego szlaku cena baryłki mogłaby poszybować nawet do 150 dolarów. Zdaniem Czopka przy założeniu stałości innych elementów składowych ceny paliwa, może to doprowadzić do wzrostu cen na polskich stacjach do poziomu nawet około 10 zł za litr.

Źródło: truckbiznes.pl