10 mld zł na infrastrukturę. Weto ws. SAFE komplikuje plany

Weto prezydenta do unijnego programu SAFE może znacząco wpłynąć na tempo realizacji inwestycji infrastrukturalnych związanych z bezpieczeństwem. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak przyznał, że rząd był gotowy do rozpoczęcia procedur przetargowych, które teraz stoją pod znakiem zapytania.

– To dużo zmienia, bo gdyby pan prezydent podpisał tę ustawę, my byśmy już startowali z przetargami. Mamy je gotowe na dwie inwestycje. Już w kwietniu jesteśmy gotowi ogłosić przetargi, inne troszeczkę później – powiedział minister w rozmowie w RMF FM.

Jak wynika z wypowiedzi szefa resortu infrastruktury, dokumentacja dla części inwestycji jest już przygotowana. W praktyce oznacza to, że bez weta proces inwestycyjny mógłby ruszyć niemal natychmiast.

Program SAFE ma kluczowe znaczenie dla rozwoju infrastruktury o podwójnym zastosowaniu – cywilnym i wojskowym. Chodzi m.in. o drogi i połączenia transportowe, które umożliwiają sprawne przemieszczanie wojsk oraz sprzętu.

Pamiętajmy, że żeby mogło dochodzić do komunikowania przejazdu wojsk i sprzętu, który jest z nim związany, to musimy mieć infrastrukturę cywilnego i wojskowego, czyli podwójnego zastosowania – zaznaczył Klimczak.

W związku z decyzją prezydenta rząd pracuje nad alternatywnymi rozwiązaniami finansowania inwestycji. Minister poinformował, że trwają rozmowy z premierem Donaldem Tuskiem nad tzw. planem B.

Jak podkreślił, choć za program SAFE odpowiada przede wszystkim Ministerstwo Obrony Narodowej, to jego resort przedstawia własne propozycje dotyczące realizacji projektów zgodnie z obowiązującym prawem.

– Ministerstwo Infrastruktury przedstawia swoją wizję, w jaki sposób moglibyśmy zgodnie z prawem sfinansować tego typu inwestycje – wskazał.

Minister przyznał również, że rozważany jest jeszcze jeden wariant – ograniczony zakres inwestycji. – Ja mam jeszcze plan C, w którym chciałbym w okrojonej wersji, ale rozpocząć tę inwestycję – powiedział.

Kluczową barierą pozostaje jednak finansowanie. Jak zaznaczył Klimczak, realizacja projektów wymaga bardzo dużych środków. – Do tego są potrzebne bardzo poważne pieniądze, bo przypomnę, że sprawa rozbija się o prawie 10 miliardów złotych – podkreślił.

Źródło: RMF FM