Kluczowa trasa znika z rozkładu. Powodem są Niemcy

Jedna z najdłuższych tras kolejowych w Europie znika z rozkładu po zaledwie dwóch miesiącach. Leo Express zawiesza bezterminowo połączenie Przemyśl-Praga-Frankfurt. Powodem są prace budowlane na niemieckich torach.

 Leo Express zawiesił bezterminowo połączenie kolejowe Przemyśl-Praga-Frankfurt
Źródło zdjęć: © EAST_NEWS | MAREK BAZAK
Malwina Gadawa

"Kursowanie praktycznie każdego dnia według innego rozkładu jazdy, z przerwami w ruchu, objazdami i kolejnymi objazdami, jest nie do utrzymania. W związku z obecną sytuacją zdecydowaliśmy się zatem nie kontynuować obsługi tej linii w tym roku" – powiedział portalowi zdopravy.cz rzecznik Leo Express Emil Sedlarzik.

Koniec długiej trasy z Polski. Leo Express zawiesza połączenie

Nie jest jasne, kiedy połączenie zostanie przywrócone i czy w ogóle do tego dojdzie. Przewoźnik prowadzi rozmowy z Deutsche Bahn o przyszłych rozkładach jazdy. Pasażerowie, którzy mają już zakupione bilety na połączenia po 5 października, mają otrzymać rekompensaty zgodnie z obowiązującymi przepisami – zapowiedział rzecznik i w imieniu firmy przeprosił wszystkich pasażerów za utrudnienia.

Jedna z najdłuższych linii kolejowych w Europie działała nieco ponad dwa miesiące. Ruszyła 31 lipca br. Długość trasy wynosi 1300 km, a podróż trwa około 20 godzin.

Otwierając nowe połączenie, dyrektor generalny Leo Express Peter Koehler mówił, że linie między zachodnią a wschodnią częścią Europy są częścią strategii oferowania ludziom wygodnej i przystępnej cenowo alternatywy dla podróży samochodem lub samolotem.

Leo Express oferował dotychczas na trasie z Przemyśla do Frankfurtu najczęściej składy trzywagonowe, z których jeden był wagonem sypialnym. Były to używane i zmodernizowane wagony pozyskane z Deutsche Bahn. Pasażerowie mogli wybrać miejsce w przedziale mieszanym lub przeznaczonym wyłącznie dla kobiet.

Wybrane dla Ciebie