Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka powiedział podczas inauguracji połączenia w Polferries Terminalu Promowym Gdańsk, że nowa linia jest znakiem, że Polska znów wchodzi do gry o rynek promowy na Bałtyku.
Zaznaczył, że w ostatnich latach polscy armatorzy konkurowali ze sobą, a w tym czasie zagraniczna konkurencja rozwijała się.
Ten czas skończył się. Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku - oświadczył Marchewka i dodał, że rozpoczynamy nowy etap, który tworzy konkurencyjną ofertę po to, aby Polska była silnym graczem na Bałtyku.
Szkieletowy czy murowany? Daria wybudowała dom za 466tys. w 3 miesiące
Rzeczniczka prasowa Portu Gdańsk Regina Stawnicka poinformowała PAP, że do podpisania umowy, której celem było uruchomienie nowej linii promowej łączącej Port Gdańsk i Port Karlshamn, doszło na początku lutego br. Stronami porozumienia były Port Karlshamn oraz Polska Żegluga Bałtycka (PŻB), właściciel Polferries.
Jak podały władze portu, połączenie Portu Gdańsk z portem w Karlshamn odpowiada na rosnące potrzeby transportowe pomiędzy Europą Środkową, Szwecją, Danią i południową Norwegią.
Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Dorota Pyć podkreśliła podczas uroczystości, że uruchomienie połączenia Gdańsk–Karlshamn to także bardzo ważny krok w rozwoju współpracy gospodarczej i komunikacyjnej pomiędzy Polską a Skandynawią.
- Każde nowe połączenie to nowe możliwości dla gospodarki, handlu, logistyki i turystyki, a także kolejny impuls do rozwoju całego naszego regionu i Polski - dodała Pyć i zaznaczyła, że uruchomienie nowej linii wzmacnia także pozycję Portu Gdańsk.
W Porcie Gdańsk promy są obsługiwane przy Terminalu Promowym Westerplatte, który jest przystosowany do obsługi jednostek ro-ro i ro-pax oraz sprawnej obsługi ruchu ciężarowego.
Obsługę nowego połączenia zapewniają dwa promy - Copernicus i Skania - należące do armatora Unity Line. Mają zbliżoną linię ładunkową, wynoszącą około 2 km. Każda jednostka będzie mogła jednorazowo przewieźć około 90 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów. Jeden z promów zostanie przeznaczony głównie do przewozu ładunków, natomiast drugi to jednostka typu ro-pax, oferująca komfortowe warunki podróży dla pasażerów, w tym zaplecze gastronomiczne i kabiny.
Z Karlshamn szybka trasa do Oslo, Kopenhagi i Goeteborga
Armator planuje maksymalnie sześć rejsów tygodniowo. Czas rejsu wynosi około 13 godzin. Zgodnie z planem jednostki będą realizować wieczorne odejścia zarówno z Gdańska, jak i z Karlshamn, a także poranne zawinięcia do portów.
Pierwszy rejs na nowej trasie należy do Copernicusa, który wypłynął w poniedziałek wieczorem, by dotrzeć na miejsce we wtorek około południa.
W ramach nowego połączenia promy będą kursować z Gdańska jako Polska Baltic Ferries. Spółka powstała w 2026 r., będąc wspólną marką trzech polskich armatorów – Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries), Unity Line i EuroAfrica - aby połączyć flotę, ofertę i system sprzedaży oraz skuteczniej konkurować z zagranicznymi przewoźnikami na Morzu Bałtyckim.
Karlshamn leży na południowo-wschodnim wybrzeżu Szwecji. Zapewnia bezpośredni dostęp do korytarza transportowego E22 oraz dogodne połączenia drogowe w kierunku Malmö, Kopenhagi, Göteborga i Oslo.
