W Europie sprzedaje się rewelacyjnie. Gigant odwleka nową wersję

Nissan przerwał prace nad elektrycznym Qashqaiem na początku ubiegłego roku - podał Reuters, powołując się na swoje źródła znające szczegóły. Dwa z nich stwierdziły, że nawet gdyby producent zmienił zdanie i powrócił do projektu, samochód trafiłby na rynek dopiero na początku lat 30.

W 2023 r. japoński koncern zapowiadał, że będzie produkować elektryczną odmianę Qashqaia w Sunderland w Wielkiej Brytanii, w największej fabryce aut w tym kraju. Firma nie podała wtedy harmonogramu wdrożenia tej wersji. Od tamtej pory Nissan rozpoczął szeroką restrukturyzację.

Według źródeł najbliższa zapowiedź dotycząca fabryki ma doprecyzować także aktualne plany wobec elektrycznego Qashqaia. Zakład w Sunderland już produkuje bowiem elektrycznego Leafa, a w kwietniu Nissan pokazał elektrycznego crossovera Juke, który również ma tam powstawać.

Koncern nie potwierdził oficjalnie doniesień agencji ws. wstrzymania prac nad "elektrykiem" dla Europy. Nie zmienia to procesu cięcia kosztów, jaki przechodzi firma - redukcji zatrudnienia o 20 tys. osób i zmniejszenia liczby zakładów produkcyjnych z 17 do 10 do roku 2027. Nissan zapowiedział też przegląd priorytetów i koncentrację na modelach oraz rynkach dających większą rentowność.

Reuters podał, że Qashqai odpowiadał za ok. 45 proc. sprzedaży aut Nissana w Europie w 2025 r., przy łącznej sprzedaży marki ok. 330 tys. aut. To daje rząd wielkości ok. 148-149 tys. aut czołowego modelu, zarówno w wersjach benzynowych jak i hybrydowych. W samej Polsce było to 6785 sztuk Qashqaia, o ponad 18 proc. więcej niż rok wcześniej.

Źródła: Reuters, global.nissannews.com, investing.com.