9100 zł brutto po pierwszym miesiącu. Chętnych do pracy w krakowskim MPK nie brakuje

W ubiegłym tygodniu pisaliśmy w money.pl, jakie zarobki oferują komunalni przewoźnicy w dużych, jak i mniejszych polskich miastach. Do czasu, w którym opublikowaliśmy tamten tekst, odpowiedzi na nasze pytania nie wysłało MPK Kraków. Teraz spółka z Grodu Kraka nadrabia zaległości i dzieli się z nami informacjami na ten temat.

"Proponowane wynagrodzenie brutto (uwzględniające wszystkie składniki wynagrodzenia) dla prowadzących pojazdy (kierowca autobusu, motorniczy) po pierwszym miesiącu pracy wynosi 9100 zł" - informuje Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK w Krakowie. Daje to zatem ponad 6,5 tys. zł netto praktycznie na start.

Inne spółki, zwłaszcza w największych polskich miastach, informują o prowadzonej rekrutacji właściwie bez przerwy, ale w Krakowie tak nie jest. Dlaczego?

"Obecnie, pomimo niesłabnącego zainteresowania pracą na stanowiskach motorniczego i kierowcy autobusu oraz licznych zapytań w tej sprawie, z uwagi na brak potrzeb rekrutacyjnych, prowadzimy rekrutację w bardzo ograniczonym zakresie, uzupełniając jedynie pojawiające się na bieżąco wakaty" - wyjaśnia Gancarczyk.

Warto zwrócić uwagę, że krakowskie MPK jest kolejnym, które w odpowiedzi na pytania money.pl informuje, iż nie doskwiera mu brak osób prowadzących miejskie pojazdy. W ostatnich latach był to nagminny problem przewoźników, którzy często przegrywali konkurencję o kierowców z sektorem TSL (Transport, Spedycja, Logistyka).

Gancarczyk, pytany o wymagania, jakie spełniać musi kierowca autobusu MPK Kraków, wymienia:

• prawo jazdy kategorii D, świadectwo kwalifikacji zawodowej w zakresie przewozu osób,
• oświadczenie o braku zakazu wykonywania zawodu kierowcy,
• wykształcenie minimum zasadnicze zawodowe techniczne,
• dobra sprawność psychofizyczna,
• dobra znajomość topografii miasta i systemu komunikacji miejskiej,
• wysoka kultura osobista (umiejętność pracy z ludźmi),
• odpowiedzialność i dyspozycyjność (praca zmianowa),
• znajomość języka polskiego na poziomie min. B1, potwierdzona certyfikatem państwowym - dotyczy osób, dla których język polski nie jest językiem ojczystym.

W przypadku kandydatów na motorniczych jest podobnie. Z tą różnicą, że wymagane jest oczywiście pozwolenie na kierowanie tramwajem, a znika wymóg przedstawienia oświadczenia o braku zakazu wykonywania zawodu kierowcy.