Tesla wycofuje w Chinach prawie 3 mln aut. W tle problem z chowanymi klamkami

Tesla ma przeprowadzić w Chinach akcję wycofania niemal 3 mln pojazdów. Jak pisze "Bild", powodem są zastrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa. Chodzi o kontrowersyjne, chowane klamki, zlicowane z karoserią. W ocenie krytyków w razie wypadku rozwiązanie to może utrudniać szybkie otwarcie drzwi, a tym samym wydostanie się z auta.

W tekście "Bilda" opisano wypadki w Niemczech, w których problem z otwarciem drzwi miał mieć poważne konsekwencje. We wrześniu 2025 r. w okolicach Schwerte w Nadrenii Północnej-Westfalii kierowca oraz dwoje małoletnich zginęli w pożarze samochodu po uderzeniu w drzewo. Biegły stwierdził, że zawiodło automatyczne awaryjne odblokowanie drzwi. Z kolei w 2022 r. w Dobbrikow w Brandenburgii w podobnych okolicznościach zginęły dwie osoby w wieku 18 lat podróżujące na tylnych siedzeniach Tesli Model S. Także wtedy, według ustaleń biegłego przytoczonych przez dziennik, po zderzeniu nie zadziałał automatyczny mechanizm odblokowania.

W Niemczech sprawa doprowadziła do zaangażowania prokuratury, która miała zwrócić się także do Federalnego Urzędu ds. Ruchu Drogowego (Kraftfahrt-Bundesamt). W Chinach to tamtejsze władze mają teraz zaostrzyć podejście do tego typu rozwiązań, wskazując m.in. na problem z oznaczeniem dodatkowych, montowanych wewnątrz auta mechanicznych awaryjnych odblokowań.

Tesla reaguje poprzez wprowadzenie ostrzeżeń oraz aktualizację oprogramowania. Zgodnie z opisem, po wypadku okna mają się też automatycznie otwierać, aby ułatwić opuszczenie pojazdu.

Pekin już na początku roku zapowiadał, że chowane klamki będą w przyszłości znacznie ściślej regulowane. Od 2027 r. mają obowiązywać inne przepisy dla nowo sprzedawanych samochodów, co może oznaczać większy nacisk na bezpieczeństwo kosztem futurystycznego wzornictwa.

Równolegle Tesla ma wycofać w Chinach ok. 2,7 mln aut z powodu problemów dotyczących monitorowania kierowcy. Według oceny władz system ma nie rozpoznawać wystarczająco niezawodnie sytuacji, gdy przy włączonym wsparciu kierowcy prowadzący odwraca wzrok od drogi.