Upadek mostu w Baltimore. Ubezpieczyciel spodziewa się "największych strat morskich w historii"

Wskutek zniszczenia mostu w Baltimore (stan Maryland) przez kontenerowiec, na nieokreślony czas unieruchomiony został jeden z najbardziej ruchliwych portów na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Ubezpieczyciel mówi o "największych stratach morskich w historii".

Wreckage from the Francis Scott Key Bridge remains on top of the 984-foot cargo ship Dali after the vessel lost power and collided with the 51-year-old bridge in Baltimore, Maryland, USA, 27 March 2024. The Francis Scott Key Bridge collapsed due to a ship strike on 26 March 2024. Two people were rescued, while at least six others, all members of a construction crew working on the bridge at the time of the incident according to authorities, were still missing. Divers are working to recover the bodies of the six missing construction workers, who are now presumed dead, the US Coast Guard said. EPA/JIM LO SCALZO Dostawca: PAP/EPA.

Kontenerowiec Dali 26 marca uderzył w filar mostu Francisa Scotta Key w Baltimore

Źródło zdjęć: © PAP | PAP/EPA/JIM LO SCALZO

oprac. LOS

28 marca 2024, 16:19

Zniszczenie mostu w Baltimore doprowadzi najpewniej do wielomiliardowych strat ubezpieczeniowych - powiedział cytowany przez Reutersa John Neal, dyrektor generalny Lloyd's London, która pośredniczy w zawieraniu umów ubezpieczeniowych.

Ataki Huti nie ustają. Dochody Kanału Sueskiego spadły o 50 procent

Brytyjska instytucja finansowa zrzesza ponad 50 firm członkowskich i działa m.in. na rynkach ubezpieczeń morskich. Jej szef twierdzi, że tragedia w stanie Maryland może zakończyć się "największymi w historii" stratami morskimi. Podkreślił jednak, że firmy ubezpieczeniowe są przygotowane na tego typu wydatki.

Gigantycznych odszkodowania mają wynikać zarówno z samego zawalenia mostu oraz śmierci pracujących tam drogowców, jak i z powodu unieruchomienia portu w Baltimore, jednego z najbardziej ruchliwych na wschodnim wybrzeżu USA.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Biznes od środka x Mbank

Właśnie stamtąd płynął kontenerowiec Dali (pod banderą Singapuru), który uderzył w filar mostu. Dodajmy, że statek nadał sygnał mayday, dzięki czemu ograniczył ofiary śmiertelne do sześciu robotników, którzy naprawiali nawierzchnię infrastruktury.

Katastrofa w Baltimore oznacza wielkie problemy dla rynku moto

Blokada portu Baltimore to problem szczególnie dla rynku motoryzacyjnego. Jest on jednym z kluczowych w USA pod względem transportu samochodów, jak podaje agencja Reutera, powołując się na dane Maryland Port Administration. Większość, a konkretnie trzy czwarte obsługiwanych tam pojazdów, pochodzi z importu.

Więcej ofiar kryzysu na Morzu Czerwonym. Związki zawodowe apelują do armatorów

"Tylko w 2022 roku przetransportowano ponad 750 tys. aut (amerykański Car nad Driver szacuje ruch na niemal 850 tys. pojazdów w 2023 r.). Co więcej, import samochodów oraz podzespołów do budowy aut to aż 42 proc. całego importu prowadzonego w 2023 r. przez port w Baltimore" - pisze serwis moto.pl.

- Jest zbyt wcześnie, aby określić, jak ten incydent wpłynie na branżę samochodową, ale z pewnością wystąpią zakłócenia. Baltimore to port samochodowy nr 1 w USA i kontaktujemy się z urzędnikami federalnymi, aby pomóc im ocenić skalę tamtejszej działalności motoryzacyjnej - komentue John Bozzella ze stowarzyszenia handlowego i grupy lobbystycznej Alliance for Automotive Innovation.

Nowy Jedwabny Szlak się rozkręca. Coraz większy ruch na trasie Polska - Chiny

Z portu w Baltimore, który został zablokowany przez zawalony most na rzece Patapsco, korzystają m.in. Audi, Bentley, Ford, General Motors, Jaguar Land Rover, Lamborghini, Mazda, Mercedes, Nissan, Subaru, Toyota i Volvo.

oprac. LOS