autonomiczne samoloty

Nasza spółka-córka w Poznaniu pracuje dla projektu Wisk, czyli elektrycznej i autonomicznej taksówki, która przechodzi kolejne testy śpiewająco. Polski zespół dostaje coraz więcej zadań z nią związanych – mówi money.pl Honorata Hencel, dyrektor zarządzająca Boeinga w Polsce i Ukrainie.

Z perspektywy technologii potrzeba pięciu lat, by w kokpicie samolotu pasażerskiego wystarczył już tylko jeden pilot. I kolejne pięć, aby możliwa była pełna autonomia - mówi money.pl Matt Milas, prezydent Honeywell Defence&Space. To nie wystarczy, by autonomiczne samoloty wzbiły się w powietrze.

W półtorej godziny z Londynu do Nowego Jorku? Albo samolotem bez pilota? Zarówno o powrocie samolotów naddźwiękowych, jak i technologii autonomicznej, mówi się coraz częściej już nie w kategoriach science fiction. Ale droga do rewolucji w lataniu jeszcze daleka.

- Wsiadłbyś do samolotu bez pilota? - zapytał w programie Money.pl Dominik Punda, pilot i instruktor oraz ekspert lotniczy. W Odpowiedział pytaniem na pytanie o to, czy technologia zastąpi w kokpicie ludzi. Już dziś samoloty są wyposażone w zaawansowanego autopilota i liczne systemy asystujące. - Nadal jesteśmy najmocniejszym i najsłabszym ogniwem systemu. I chyba długo się to nie zmieni. Teraz są bardzo zaawansowane prace nad kokpitem jednoosobowym, z jedną osobą. Niemniej jednak to jeszcze chyba trochę potrwa - dodał.