budowa polskiego promu

- Prace przy budowie pierwszego promu dla PŻM są zaawansowane, możliwe jest, że w trzecim kwartale 2023 r. nastąpi wodowanie kadłuba, potem rozpoczną się prace wykończeniowe - poinformował wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Każdym z trzech planowanych promów będzie mogło podróżować 400 pasażerów, załoga będzie liczyła 50 osób.

Przynajmniej cztery skupy złomu ze Szczecina otrzymały propozycję zakupu od Polskiej Żeglugi Bałtyckiej słynnej stępki, która miała być elementem pierwszego budowanego w szczecińskiej stoczni promu - pisze portal wSzczecinie.pl. Dla Prawa i Sprawiedliwości miał to być symbol powrotu przemysłu stoczniowego do Szczecina.

Umowę na budowę nowych promów ro-pax podpisano w Gdańsku - poinformowała w piątek Polska Żegluga Morska. Jednostki ma wybudować Gdańska Stocznia Remontowa im. J. Piłsudskiego.

Mijają 4 lata od położenia stępki pod budowę promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, a promu jak nie było, tak nie ma. - Jeżeli ten projekt zakończy się totalną klęską, to ubrany w turecki sweter à la Kononowicz powiem, że ten projekt się nie udał - zapewnił w Polsat News Joachim Brudziński, wiceprezes PiS.

- Z powodu opóźnień w projektowaniu promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej zdecydowaliśmy się kupić gotowy projekt jednostki - poinformował minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.