jazda na gapę

Zgodnie z danymi podanymi przez Adama Łąckiego, prezesa Krajowego Rejestru Długów (KRD), zaległości Polaków związane z jazdą bez biletu w komunikacji miejskiej zmniejszyły się w ciągu roku o 3 proc. Ale pojawił się nowy problem - rośnie liczba młodych gapowiczów.

Zaległości niepełnoletnich wzrosły do ponad 3,5 mln zł z 0,62 mln zł w 2022 r. - wynika z danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor. Długi ma ponad 3,1 tys. osób poniżej 18 roku życia. Najczęściej z powodu nieuregulowanych opłat za jazdę bez biletu.

Nie działa kasownik. Czy pasażer, który z tego powodu nie mógł skasować biletu, zostanie potraktowany jak "gapowicz"? Orzeczenia sądów pokazują, że nie zawsze podróżny jest na przegranej pozycji w starciu z kontrolerem biletów i firmą przewozową. Zaś "mandat" za brak biletu to nie wyrok i można się od niego odwołać do przewoźnika.

Statystyki pokazują, że jak już ktoś raz czy drugi został przyłapany bez biletu, to ma ogromne szanse dołączyć do grona "notorycznych gapowiczów". Dla takich istnieje specjalne miejsce w Rejestrze Dłużników.

Przybywa pasażerów na gapę. Połowa z nich twierdzi, że nie kasuje biletów, bo są za drogie. Spory odsetek uważa, że po prostu lubi ryzyko. Łączne zadłużenie gapowiczów sięga już prawie 400 mln zł.

Gapowicz rekordzista pochodzi z Mazowsza i na gapę wyjeździł przeszło 55 tys. zł długu.

Pod względem osiąganych dochodów gapowicze nie różnią się w istotny sposób od osób kasujących bilety.

Gdzie najczęściej zdarzają się kontrole i jak ich uniknąć - na te pytania dostarcza odpowiedzi serwis nagape.pl, przeznaczony głównie dla korzystających z transportu publicznego w Poznaniu.