marketing i zarządzanie (strona 43 z 56)

Chiński producent samochodów szykuje się do podboju Europy i Ameryki.

Historyk Harvardu zawstydza swoimi analizami ekonomistów.

To człowiek, który w Toyocie odpowiada za projektowanie samochodów jutra.

Być może w przyszłym sezonie na linii startu zabraknie bolidów stajni Renault i Toyota.

Zaczynał jako czeladnik u szlifierzy diamentów, a teraz jest wart miliardy.

Wozniak opowiada o trudnej współpracy ze Stevem Jobsem i recepcie na szczęście.

Szef Kamaza ma pokierować holdingiem Rusawto. Rosyjska branża motoryzacyjna się konsoliduje.

W trzecim już badaniu ryzyka związanego z wyszukiwaniem informacji na temat znanych osobistości uwzględniono także Polskę.

Już we wrześniu, w wyniku współpracy telewizji CBS, Pepsi oraz magazynu Entertainment Weekly, będziemy świadkami pojawienia się pierwszej reklamy video w papierowym wydaniu gazety.

Koncern z Wolfsburga zapłaci za akcje Porsche do 3,3 mld euro.

Rosyjscy potentaci domagają się uniezależnienia gospodarki od ropy i gazu.

Murdoch: Rozdawanie treści za darmo to dziennikarski kanibalizm.

Japończycy promują swoje elektryczne autko. Liczą na światowy sukces.

Niemiecki koncern zaoszczędzi nie tylko na rezygnacji z Formuły1. Jaki ma plan przetrwania kryzysu?

Starbucks ignoruje zasadę, że na ty jesteśmy tylko ze znajomymi.

Majątek szefa amerykańskiego Fed skurczył się w minionym roku o 29 procent.

Rząd stworzył instrukcję dla swoich resortów. Jak po ludzku korzystać z Twittera?

Thomas Mirow mówi o koniunkturalnym ochłodzeniu w Europie Wschodniej.

Medialne imperia ścierają się w walce o Włochy - dowodzi nimi świeża krew.

O gospodarce mówi Jan Hatzius - jeden z najbardziej wpływowych ekonomistów Wall Street.

Nie będzie trzeba taszczyć walizek do samolotu. Rząd Irlandii zabronił liniom wprowadzania nowatorskich pomysłów.

Bernard Madoff nie będzie odwoływał się od wyroku, który skazuje go na 150 lat więzienia.

Internet wymusił na gwiazdach powrót do korzeni - na trasy koncertowe.

Powodem zwolnień są spadające obroty szwedzkiego potentata meblowego.

Nie rozwiążemy światowego problemu z nadwagą. W końcu jesteśmy siecią sprzedającą hamburgery.