mercedes-benz

Prezes Mercedes-Benz Group Ola Källenius ostrzega, że niemiecka gospodarka od lat traci impet. Wysokie koszty pracy i energii oraz spadająca motywacja mogą wypchnąć inwestycje z kraju. W tle rośnie ryzyko politycznego zwrotu w prawo.

Mercedes-Benz planuje oszczędności i oferuje odprawy do 500 tys. euro dla pracowników z długim stażem - podaje dziennik "Handelsblatt". To część strategii redukcji zatrudnienia w samochodowym gigancie, mająca przynieść do 5 mld euro oszczędności w dwa lata.

Niemiecki koncern Mercedes-Benz Vans rozpoczyna budowę nowej fabryki lekkich elektrycznych samochodów dostawczych w Jaworze na Dolnym Śląsku. Pracę znajdzie tam 2,5 tys. osób. Gigant otrzyma od polskiego rządu ogromną dotację.

Mercedes-Benz sukcesywnie podąża drogą do elektromobilnej przyszłości. Jednocześnie robi to tak, by samochody z gwiazdą na masce nadal stanowiły synonim luksusu. Producent już teraz oferuje wyjątkowe rozwiązania, które ułatwiają właścicielom aut marki Mercedes podróż – niezależnie od tego, gdzie i jak długo będzie ona trwała.

Rynek dóbr luksusowych od zawsze opierał się przeciwnościom losu. Co więcej, im bardziej sytuacja geopolityczna i gospodarcza na świecie się komplikowała, tym chętniej zamożni ludzie wydawali pieniądze. Robią to tym chętniej, im bardziej szaleje inflacja. Jedną z najmocniejszych kategorii dóbr luksusowych są samochody. Wie o tym doskonale Mercedes-Benz. W 2023 r. grupa odnotowała kolejny wzrost sprzedaży. Co robi, żeby przyciągnąć klientów?

O ile samochody elektryczne wciąż budzą kontrowersje, to jednak jest obszar, w którym wydają się dobrym rozwiązaniem już teraz. To małe "dostawczaki", które poruszają się głównie po mieście i jego okolicach. W moje ręce do kilkudniowego testu trafiły dwa: Mercedes eCitan i Peugeot e-Partner.

Mercedes stał się trzecim dużym producentem samochodów, który opuścił Rosję. Koncern sprzedał swoją fabrykę w obwodzie moskiewskim i majątek dealerowi Grupy Firm Avtodom. Na miejscu prawdopodobnie rozpocznie się produkcja chińskich samochodów - pisze "Kommiersant". Informacje o sprzedaży aktywów koncern potwierdził w komunikacie rynkowym.

Blisko milion starszych samochodów z całego świata musi trafić na przegląd w serwisie. To w związku z faktem, że Mercedes-Benz zdiagnozował potencjalny problem z układem hamulcowym. Chodzi o trzy modele wyprodukowane w latach 2004-2015.

Daimler AG, niemiecki producent samochodów osobowych oraz samochodów specjalnego użytku, chce wyraźnie oddzielić produkcję jednych od drugich. Ciężarówki tego koncernu będą miały inną nazwę.

Daimler spodziewa się straty operacyjnej za drugi kwartał. Dlatego też koncern będzie poszukiwać dalszego odchudzania kosztów, a powodem takiego stanu rzeczy jest kryzys wywołany przez pandemię koronawirusa SARS-CoV-2.

Budowa fabryki baterii elektrycznych Mercedes-Benz w Jaworze jest na ukończeniu - informuje Polska Agencja Prasowa. Po wakacjach ma zostać uruchomiona pierwsza linia produkcyjna baterii do pojazdów hybrydowych.

Nawet 15 tys. osób może stracić pracę w Daimlerze. Koncern chce w ten sposób zintensyfikować redukcję kosztów - podaje niemiecki dziennik gospodarczy "Handelsblatt".

Lotnisko Ahlhorn w Dolnej Saksonii przypomina obecnie ogromny parking. Na pasach startowych stoją tysiące mercedesów. Przypuszczalnie z powodu usterek.