mierzeja wiślana (strona 6 z 6)

Specjalna ustawa - wzorowana na specustawie drogowej - ma ułatwić i przyspieszyć realizację dwóch planowanych przez rząd inwestycji: przekopu Mierzei Wiślanej i pogłębienia drogi żeglugowej do portu w Szczecinie.

W ciągu pół roku działania resortu przygotowaliśmy projekt ustaw o aktywizacji przemysłu stoczniowego, projekt strategii rozwoju śródlądowych dróg wodnych a także program budowy kanału Mierzei Wiślanej - powiedział we wtorek minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Mierzeja Wiślana ma zostać przekopana w ciągu pięciu lat – wynika z rządowych zapowiedzi. Wykonanie wykopu, który połączy Zalew Wiślany z Bałtykiem ma kosztować 637 milionów złotych.

Komisja Europejska nie przeciwstawia się przekopowi Mierzei Wiślanej; urzędnicy w Brukseli czekają na informacje ze strony Polski ws. siedlisk przyrodniczych na tym obszarze - dowiedziała się PAP ze źródła unijnego.

Dzięki budowie kanału obroty tylko elbląskiego portu morskiego mają wzrosnąć ponad ośmiokrotnie.

Powstaje nowy harmonogram budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską i plan finansowania projektu.

Prezes PiS wezwał premiera do przekopania kanału przez Mierzeję Wiślaną. To strategiczny projekt ważny dla całej Polski, podobny do tego, jakim była budowa Gdyni.