mierzeja wiślana (strona 5 z 6)

Plany budowy w Polsce kanału przez Mierzeję Wiślaną stanowią zagrożenie dla ekologii, samej mierzei i wywołują obawy w Kaliningradzie - powiedział gubernator obwodu kaliningradzkiego Anton Alichanow w wywiadzie dla agencji TASS.

- Chodzi o konkurencję - tłumaczył w programie "Money. To się liczy" Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. - Brak możliwości rozwoju Elbląga to szansa na rozwój dla Rosjan. Strona rosyjska zwróciła się do Brukseli, wskazując, że budowa kanału przez Mierzeję jest wybitnie szkodliwa dla środowiska. Ma to na celu jedno: niedopuszczenie do budowy - dodał.

- Kończymy badania nad złożami bursztynu pod Mierzeją Wiślaną. W najbliższym czasie zorganizujemy konferencję prasową, podczas której poinformujemy o szczegółach - zapowiedział w programie "Money. To się liczy" Marek Gróbarczyk. Minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej przyznał, że tylko jedno z dwóch odkrytych złóż nadaje się do eksploatacji - bursztyn w drugim jest za bardzo rozproszony. Dodał też, że zyski z wydobycia nie będą kolosalne i sięgną kilku milionów złotych.

Zapraszamy na "Money. To się liczy". Dziś pytamy o dalsze losy przekopu Mierzei Wiślanej i reakcję samorządów na strajk nauczycieli. Gośćmi będą minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk oraz burmistrz Brwinowa Arkadiusz Kosiński. Zaczynamy o 9.15.

24 kwietnia upłynie termin składania ofert na wykonanie kanały przez Mierzeje Wiślaną. To już trzeci termin, wyznaczony przez Urząd Morski w Gdyni. - To odpowiedź na sygnały ze strony zainteresowanych firm - argumentuje urząd.

Przekop Mierzei Wiślanej to niejedyny ważny projekt, jeśli chodzi o gospodarkę morską - przekonuje rząd. Polska chce wydać 25 miliardów na inwestycje w tym sektorze. Najbardziej skorzystają Trójmiasto, Świnoujście i Szczecin.

- Na razie udało nam się tylko potwierdzić, że są tam dwa złoża. Wszystko będziemy wiedzieć jeszcze w tym roku. Wydobycie musi się odbyć wraz z trwaniem robót budowlanych przy Mierzei - mówi money.pl Michał Kania z resortu gospodarki morskiej.

W sprawie przekopu Mierzei Wiślanej nie zapadły żadne decyzje – powiedział radiu RMF FM rzecznik KE Enrico Brivio. To dementuje komunikat resortu gospodarki morskiej, który twierdzi, że "przedstawiciele Komisji potwierdzili konieczność budowy kanału".

Dziś pierwsze od 3 lat rozmowy Polskiego rządu z Komisją Europejską w sprawie przekopu Mierzei Wiślanej - informuje Radio RMF FM. Komisja Europejska nie jest przeciwna przekopowi Mierzei.

Przekop Mierzei Wiślanej to słuszny pomysł – uważa 44 proc. Polaków. 36 proc. pytanych ocenia pomysł negatywnie.

W rosyjskiej prasie pojawiają się artykuły krytykujące przekop Mierzei Wiślanej. Minister Marek Gróbarczyk potwierdził w programie "Money. To się liczy", że Rosjanom zależy na zablokowaniu inwestycji. - Chyba w Polsce nie ma osoby, która miałaby przekonanie, że zależy im na ochronie środowiska - podkreślił.

Za szybko, bez uzasadnienia ekonomicznego - tak przekop Mierzei Wiślanej komentują politycy opozycji. - Za szybko? Już przecież 50 lat temu to wymyślono, to nie pomysł naszego rządu - odpowiadał w programie "Money. To się liczy" minister Marek Gróbarczyk. Dodawał, że inwestycja to wielka szansa dla Elbląga i całego regionu.

Komisja Europejska chce wyjaśnień ws. przekopu Mierzei Wiślanej. Samo wezwanie rządu nie zaskoczyło, ale politycy spodziewali się nieco innego trybu. - Jestem zaskoczony formą wezwania, bo wysłanie nam przez urzędnika maila, że chcieliby się z nami spotkać, nie jest zgodne z ustaloną ścieżką. Ten mail nie powinien stanowić żadnej wartości - stwierdził w programie "Money. To się liczy" Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Zapewnił jednak, że Polska nie pozostawi sprawy bez odpowiedzi.

- Wycinka jest zakończona. Wszystkie drzewa, które miały być wycięte, zostały wycięte - powiedział Polskiej Agencji Prasowej rzecznik prasowy Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Gdańsku Jerzy Krefft.

Komisja Europejska chce pilnego spotkania ws. przekopu Mierzei Wiślanej. Rzecznik resortu gospodarki morskiej dla money.pl: "Spodziewaliśmy się tego, jesteśmy gotowi na spotkanie w każdej chwili".

Bruksela interweniuje ws. przekopu Mierzei Wiślanej. Chce pilnego spotkania z przedstawicielami polskich władz - informuje RMF FM. List w tej sprawie został wysłany przez KE do Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

- Prezes wbił łopatę i teraz mamy tego konsekwencje - mówi ekolog Radosław Gawlik. Kanał żeglugowy PiS obiecał w kampanii. Przed kolejnymi wyborami potrzebuje sukcesu i chce pokazać, że dotrzymuje słowa. Czasu mało, w marcu rozpoczyna się sezon lęgowy ptaków. Padną kolejne drzewa?

Polska szykuje odpowiedź na pismo, które Komisja Europejska skierowała do naszego kraju w związku z planem przekopu Mierzei Wiślanej.

Komisja Europejska napisała do Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, apelując o wstrzymanie prac w związku z przekopem Mierzei Wiślanej. Urzędnicy chcą zbadać decyzję środowiskową i przeanalizować argumenty przemawiające za tą inwestycją.

- Decyzja o wyborze dokładnej lokalizacji przekopu przez Mierzeję Wiślaną zapadnie za dwa lata; opóźnia ją konieczność oceny oddziaływania inwestycji na środowisko - powiedział w czwartek wieczorem minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

Rząd przyjął we wtorek specjalną ustawę Ministerstwa Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej dotyczącą przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Nowe przepisy mają usprawnić prowadzenie inwestycji, której zakończenie zaplanowano na 2022 rok. Ma ona ułatwić portowi w Elblągu dostęp do Bałtyku, ale może też przynieść inne korzyści całej Polsce.

Powstanie nowa droga wodna łącząca Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską - zakłada przyjęty we wtorek przez Rząd projekt ustawy. Budowa nowej drogi wodnej ma się zakończyć w 2022 r., a jej koszt wyniesie ok. 880 mln zł.

Przy okazji przekopu Mierzei Wiślanej państwo będzie mogło nieźle zarobić na tym, co znajdzie pod ziemią.

Specjalna ustawa - wzorowana na specustawie drogowej - ma ułatwić i przyspieszyć realizację dwóch planowanych przez rząd inwestycji: przekopu Mierzei Wiślanej i pogłębienia drogi żeglugowej do portu w Szczecinie.

W ciągu pół roku działania resortu przygotowaliśmy projekt ustaw o aktywizacji przemysłu stoczniowego, projekt strategii rozwoju śródlądowych dróg wodnych a także program budowy kanału Mierzei Wiślanej - powiedział we wtorek minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.