pkp interciti

PKP Intercity do 17 lipca czeka na ostateczne oferty dotyczące dostawy pociągów piętrowych, które mają jeździć z prędkością 200 km/godz - poinformował prezes przewoźnika Janusz Malinowski.

Ambitne plany PKP Intercity zderzają się ze ścianą w postaci kosztów. Spółka kolejowa chce kupić 300 wagonów z możliwością dokupu kolejnych 150. Problem w tym, że oferty wykonawców przekraczają założony budżet.

PKP Intercity chce, aby bilety na pociąg można było kupić nie tylko bezpośrednio u przewoźnika, ale również w sklepach, kioskach czy choćby na stacjach paliw. Jest jednak pewien istotny warunek.

Warszawę z Poznaniem połączy nowa para pociągów, a wszystkie dzienne pociągi łączące Radom z Warszawą pojadą najkrótszą i najszybszą trasą - informuje PKP Intercity. A to nie jedyne zmiany wprowadzane w ostatniej tegorocznej korekcie rozkładu jazdy. Obowiązuje od niedzieli 7 listopada. Kolejne ważna data to 11 grudnia.

Korekta rozkładu pociągów PKP Intercity ściśle związana jest z pracami inwestycyjnymi. Wejdzie ona w życie w niedzielę 29 sierpnia i będzie obowiązywać do 6 listopada – poinformował PKP Intercity.

Ograniczone zainteresowanie podróżami w czasie trwania epidemii wymusiło zmiany w rozkładach pociągów. Część pociągów zostaje czasowo odwołana.

Ponad miliard złotych PKP Intercity wyda na dwanaście nowych pociągów. Pojazdy, które będą jeździć m.in. na trasie ze Szczecina do Lublina, wyprodukuje w siedleckiej fabryce szwajcarski Stadler.

Rosnące ceny energii mogą odbić się na cenach biletów. Od niedzieli PKP będzie kursować w ramach nowego rozkładu. Na razie jednak koszt przejazdów pozostał bez zmian.