s17

Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przyznano 1,1 mld euro z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na budowę blisko 205 kilometrów tras ekspresowych. Pieniądze wykorzystane zostaną m.in. na wydłużenie S17 do granicy z Ukrainą.

Od środy zmiana organizacji ruchu w obrębie warszawskiego węzła Lubelska na przyszłej trasie S17. Kierowcy, zamiast korzystać z tymczasowego objazdu po łącznicach węzła, mogą już jechać po docelowej betonowej jezdni w kierunku Lublina.

Ministerstwo infrastruktury i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad mają prezent dla kierowców. Od 23 grudnia pojadą oni 13-km odcinkiem drogi ekspresowej S17 od końca obwodnicy Kołbieli do początku obwodnicy Garwolina.

Komisja Europejska zatwierdziła przekazanie Polsce ponad 145 mln euro (niemal 646 mln zł - red.) na budowę części drogi ekspresowej S17 z Warszawy do Lublina. Inwestycja powinna zostać oddana do użytku w listopadzie przyszłego roku.

Dobra wiadomość dla kierowców z Warszawy. Ruszą prace na budowie S17 w okolicy Góraszki. Chodzi o drogę pomiędzy węzłem Lubelska a początkiem obwodnicy Kołbieli. Budowlańcy niebawem wezmą się za odcinek o długości około 1,6 km.

Wojewoda lubelski wydał pozwolenie na budowę 13,2 km drogi ekspresowej S17 między Lublinem a Warszawą na odcinku Kurów-Skrudki. To zaledwie fragment z prawie 100-km drogi, której budowa ma kosztować w sumie 3,2 mld zł i zakończyć się w 2019 r.

Chodzi o prawie 100 km brakującej drogi ekspresowej między Lublinem a Warszawą, na odcinkach od Kurowa do obwodnicy Garwolina oraz od Garwolina do węzła Lubelska pod Warszawą. Budowa podzielona została na siedem odcinków. Prowadzi ją lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Umowę na budowę drogi podpisali we wtorek przedstawiciele władz miejskich i wykonawcy.