volskwagen

Niemieckie fabryki VW zwalniają tempo tam, gdzie produkowane są samochody elektryczne i przyspieszają w miejscach, w których z taśm zjeżdżają "tradycyjne" hity takie jak VW Golf. To ważny sygnał dla całej branży. Tymczasem zmian w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym może być więcej.

Volkswagen wdraża program oszczędnościowy o wartości 10 mld euro. Oznaczać on będzie redukcje w zatrudnieniu. Thomas Schaefer, szef marki tłumaczył, że wysokie koszty produkcji i niska produktywność sprawiają, że jako marka VW staje się niekonkurencyjna.

Holenderski sąd w Amsterdamie wydał wyrok. Volkswagena czekają teraz tysiące odszkodowań od klientów. Chodzi o błędne informacje o emisji spalin

Pracownicy poznańskiej fabryki Volkswagena otrzymają niezły wakacyjny bonus. Każdy zatrudniony w tym zakładzie może liczyć w czerwcu na premię, która będzie wynosić 100 proc. wynagrodzenia zasadniczego.

Żabka jako pierwsza sieć handlowa w Polsce przetestuje, jak podczas codziennych dostaw do poznańskich sklepów sprawdzi się w pełni elektryczny samochód dostawczy, czyli e-Crafter.

Działacze przyklejali na auta nalepki, wzywające niemiecki koncern do zaprzestania produkowania pojazdów z silnikami wysokoprężnymi.

Ta sytuacja przypomina sceny z filmu Barei. Nowa fabryka Volkswagena kosztowała 800 mln euro. Wciąż nie działa jednak tak efektywnie, jak powinna, bo nie ma bezpośredniego połączenia z autostradą. A brakuje zaledwie 400 metrów drogi. Cały ruch między fabryką a A2 odbywa się więc "lokalną drogą z wiaduktem, który jest w złym stanie technicznym".