wprowadzenie pendolino do polski nalezy sprawdzic poprzez sens biznesowy i korupcyjny. nie ma torow i trakcji do osiagania predkosci, i cala ta sprawa jest jedną wielką aferą. odcinki na ktorych mozliwa jest predkosc ok 150-160km/h to niewielki % calych tras. zysk czasu podrozy nie jest "zauważalny" jak twierdzi prezes ale ZNIKOMY! KOSZTY ZAKUPU SA ZAUWAŻALNE! polacy cierpia na kompleksy wiec postanowili miec pociagi typu TGV... majac zasikane dworce pelne bezdomnych i toalety w pociagach ktore wywolują mdłości. kolej woli zatrudniac SOKistów niż sprzątaczki. woli kupować pendolino niż dbać o infrastrukturę i przejrzystość funkcjonowania systemu kolei. brak rozsądku... ale czego się spodziewać po firme która ma subwencje z budżetu?