Polscy przewoźnicy zarejestrowali łącznie 273 używanych autobusów w maju 2017 r., co oznacza spadek o 8,1% r/r, wynika z analizy Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i firmy JMK, przygotowanej na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.
"W piątym miesiącu 2017 r. odnotowaliśmy 273 rejestracje sprowadzany autobusów. To wynik oscylujący wokół zeszłorocznej średniej dla całego rynku (298) i jednocześnie o 24 szt. niższy w porównaniu do analogicznego okresu w 2016 (-8,1%). W maju br. spadki rejestracji odnotowaliśmy w dwóch kategoriach funkcjonalnych: MINI (-25 szt. / -34,7%) oraz międzymiastowej (-9 szt. / 10,8%). Z kolei lekkie wzrosty pojawiły się wśród pojazdów miejskich (+2 szt. / +6,3%) oraz turystycznej (+15 szt. / +15,6%). Segment szkolny wykazał w maju równe zero" - czytamy w komunikacie.
Skumulowany wynik za pięć miesięcy 2017 r. pokazuje, że w Polsce zarejestrowanych zostało 1 393 szt. używanych autobusów, czyli o 83 szt. mniej niż przed rokiem (-5,6%). Najważniejszym motorem napędowym rynku w tym roku jest kategoria turystyczna, gdzie zostało zarejestrowanych 514 szt. (+28 szt. / +5,8%), podano także.
"Kolejnym segmentem, który ciągnie import są autobusy międzymiastowe z wynikiem 401 rejestracji (-11 szt. / -2,7%). Dobrze też prezentują się pojazdy miejskie z rezultatem 135 szt. od początku roku (+6 szt. / +4,7%). Na mocnym minusie są jedynie MINI-busy, których od początku roku sprowadzono 281 szt. (-95 szt. / -25,3%)" - czytamy dalej.
Dane z początku roku pokazują, że liczba zarejestrowanych autobusów używanych jest prawie półtora razy wyższa niż pojazdów fabrycznie nowych (1 393 szt. do 936 szt.). Największa dysproporcja panuje wśród autobusów międzymiastowych i turystycznych. Pierwszych od początku roku zarejestrowano ponad 10-razy więcej niż nowych (401 szt. do 37 szt.), a tych drugich 1,8-raza więcej (514 szt. do 285 szt.). Z kolei w kategoriach MINI i miejskiej mamy odwrotną sytuację niż zazwyczaj. Dane za 5 miesięcy 2017 r. przyniosły zwycięstwo zarówno fabrycznie nowym minibusom (443 szt. do 281 szt.), jak i autobusom miejskim (171 szt. do 135 szt.), podano również.
"Wyniki za pięć pierwszych miesięcy 2017 r. potwierdzają, że marka Mercedes-Benz podobnie, jak przed rokiem jest zdecydowanym liderem na rynku autobusów używanych w Polsce. W tym roku zarejestrowano łącznie 400 szt. (-49 szt. / -10,9%) używanych pojazdów z logo niemieckiego producenta" - czytamy w komunikacie.
W okresie styczeń-maj 2017 r. drugą pozycję wypracowała Setra, która zdecydowanie wyprzedziła odwiecznego konkurenta - markę Renault, która spadła na dalekie, szóste miejsce w rankingu (częściowo jej udział przejęło Iveco z młodszymi rocznikami tych samych typów autobusów). Od początku roku Setra odnotowała 159 rejestracje używanych autobusów, czyli o 1 szt. więcej niż przed rokiem (+0,6%), podano także.
"Zaskoczeniem jest wysokie, trzecie miejsce marki Iveco, która do tej pory na rynku używanych pojazdów w Polsce nie zajmowała miejsca na podium. To efekt przejęcia pod koniec lat 90-tych autobusowego działu Renault i częściowo udziałów francuskiej marki, jak i rosnącego importu minibusów tej marki. W ciągu pięciu miesięcy br. włoski producent odnotował 134 rejestracje (+13 szt. / +10,7%), co zapewniło mu tutaj udział 9,6% (+1,4 pkt proc.)" - podsumowano.
