Aktualizacja: 10.40
Pięć firm wpłaciło wadia uprawniające do udziału w przetargach na części majątku stoczni Gdynia, a trzy firmy - na aktywa szczecińskiego zakładu.
Minister skarbu Aleksander Grad powiedział, że nie ma inwestora, który chciałby kupić cały majątek stoczni w Gdyni czy Szczecinie. Dodał jednak, że jest szansa, iż ci przedsiębiorcy, którzy będą licytować majątek zakładów stworzą jakieś nowe miejsca pracy.
Łączna kwota wpłaconych wadiów w przypadku stoczni Gdynia wynosi 26,5 mln zł; natomiast 2,6 mln zł - dla zakładu w Szczecinie.
Majątek stoczni Gdynia
Majątek w Gdyni wystawiono łącznie do 18 przetargów. Roman Nojszewski z firmy Bud Bank Leasing, odpowiadającej za podział, wycenę i sprzedaż majątku obu stoczni poinformował, że **inwestorzy zgłosili się do 7 licytacji. Do 11 przetargów nie zgłosił się żaden inwestor.
O sprzedaży stoczni czytaj w Money.pl.
Pięć firm przesłało zgłoszenia rejestracyjne oraz wpłaciło wadium, czyli 10 proc. licytowanej części majątku stoczni.
Łączna wartość wystawionego majątku stoczni Gdynia to 300 mln zł.
_ - Istotne dla Stoczni Gdynia jest to, że tych 7 przetargów odbędzie się na najważniejsze elementy produkcyjne zakładu _ - powiedział szef stoczniowej _ Solidarności _ Dariusz Adamski.
POSŁUCHAJ DARIUSZA ADAMSKIEGO:
(Dźwięk: IAR)
Dariusz Adamski dodał, że od kilku miesięcy Stocznia Gdynia _ de facto stoi, a cztery tysiące ludzi są bez pracy _. Zatrudnienie znalazło jedynie czterystu stoczniowców.
Grad pytany o sytuację stoczniowców przypomniał, że rząd wydał pół miliarda złotych na odprawy i szkolenia dla nich. - _ Myśmy wspólnie się umówili ze stroną społeczną, ze związkami, że będziemy robili wszystko, by znaleźć inwestora, który będzie chciał budować statki. Ale to nie były gwarancje _ - powiedział.
Jego zdaniem, _ zdrowy rozsądek _ nakazywał, by stoczniowcy korzystali z ofert pracy, które w tym czasie otrzymywali.
Majątek stoczni Szczecin
W przypadku stoczni Szczecin chętni zgłosili się do 4 przetargów spośród 13 planowanych. Trzy firmy przesłały zgłoszenia rejestracyjne oraz wpłaciły wadium. Do 9 przetargów nie zgłosiła się żadna firma.
Na 26 listopada zaplanowano przetargi na majątek gdyńskiego zakładu, a dzień później - szczecińskiego. Odbędą się one w drodze elektronicznej licytacji. Łączna kwota wystawionego majątku stoczni Szczecin to 119 mln zł.
Regulamin dotyczący zakupu majątku stoczni przewiduje, że firma, która wpłaciła wadium i wygrała licytację, na trzy dni przed podpisaniem umów przedwstępnych powinna przekazać na konto zarządcy kompensacji pełną kwotę za wylicytowane aktywa. Ewentualnie może przedstawić bezwarunkowe gwarancje bankowe w tym zakresie.
Regulamin zakłada również, że wszyscy uczestnicy przetargów, którzy złożyli ważne oferty, będą nimi związani. Oznacza to, że jeśli zwycięzca przetargu będzie uchylał się od podpisania aktu notarialnego, zarządca kompensacji będzie miał prawo wezwać do tego kolejną firmę, która złożyła drugą co do wielkości ofertę na zakup danej części majątku.
| Proces sprzedaży majątku stoczni |
| --- |
| W maju katarski Fundusz Stichting Particulier Fonds Greenrights wylicytował główne części majątku stoczni w Gdyni i Szczecinie. Inwestor, choć wpłacił wadium w wysokości 8 mln euro, nie zapłacił jednak całości pieniędzy. Później nad przejęciem aktywów stoczni zastanawiała się katarska rządowa agencja Qatar Investment Authority, ale ostatecznie wycofała się z inwestycji. Według materiałów CBA, cytowanych przez media, w procesie sprzedaży stoczni w Gdyni i Szczecinie mogło dojść do nieprawidłowości, a urzędnicy Agencji Rozwoju Przemysłu i resortu skarbu mieli czynić wszystko, by przetarg na stocznie wygrał katarski fundusz. Szef resortu skarbu Aleksander Grad zapewniał, że od samego początku proces sprzedaży majątku stoczni osłaniały służby - ABW, agencja wywiadu, kontrwywiadu i
CBA. Sprawę domniemanych nieprawidłowości przy sprzedaży majątku stoczni bada Prokuratura Okręgowa w Warszawie. |