Tyle będzie kosztować kolejny CPN. Podali kwotę

Rząd poinformował w piątek rano o redukcji do końca roku stawki VAT na paliwa do 8 proc. z 23 proc., obniżce stawek akcyzy na paliwa (benzyna, ON, biokomponenty) do najniższych poziomów wymaganych przez UE, a także o powrocie do komunikowanej codziennie ceny maksymalnej paliw na kolejny dzień. Podobne działania rząd stosował na wiosnę, tuż po wybuchu konfliktu USA-Iran, później w drugiej połowie sierpnia. W piątek zostały również opublikowane odpowiednie rozporządzenia obniżające stawkę podatku od towarów i usług oraz akcyzy na paliwa.

Skutek czasowego obniżenia stawki VAT do 8 proc. w okresie od 3 października 2026 r. do 31 grudnia 2026 r. na benzynę silnikową, benzynę lotniczą, paliwo typu benzyny i nafty do silników odrzutowych oraz oleje napędowe został oszacowany na około 3,24 mld zł, czyli około 36 mln zł dziennie – czytamy w ocenie skutków regulacji, dołączonej do projektu rozporządzenia dotyczącego VAT. Przy czym, jak wynika z OSE, w tym roku z tytułu tegorocznej obniżki stawek VAT budżet straci ponad 2,12 mld zł, a w przyszłym roku – ponad 1,1 mld zł.

Z kolei koszt wprowadzenia obniżek stawek akcyzy na paliwa na okres od dnia 3 października 2026 r. do dnia 31 grudnia 2026 r. to ok. 2,1 mld zł zmniejszenia dochodów z akcyzy – podano w OSR. W tym przypadku również skutki tegorocznej obniżki rozłożą się na ten rok (w kwocie 1,4 mld zł) oraz na przyszły (700 mln zł).

Razem oba rozwiązania mają więc kosztować budżet około 5,3 mld zł.

Z piątkowego obwieszczenia Ministra Energii wynika, że w weekend oraz w poniedziałek litr benzyny 95 ma kosztować nie więcej niż 6,73 zł, benzyny 98 - maksymalnie 7,59 zł, a oleju napędowego 7,88 zł. Następne obwieszczenie ws. maksymalnych cen paliw zostanie opublikowane w poniedziałek i określi ceny na wtorek.

Obwieszczenie o maksymalnych cenach paliw stanowi kolejny element rządowego pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN), którego celem jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach i obniżenie kosztów tankowania dla kierowców. Mechanizm został uruchomiony po wejściu w życie ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych, podpisanej w czwartek przez prezydenta Karola Nawrockiego i opublikowanej tego samego dnia w Dzienniku Ustaw. Prezydent skierował jednocześnie ustawę o nadzwyczajnych zyskach do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

Rząd uzależniał przywrócenie pakietu CPN od tego podpisu, bo tłumaczył, że w budżecie nie ma już na ten program finansowania. Podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych ma według szacunków rządu przynieść budżetowi około 4 mld zł.

W ocenie ekonomistów rynkowych nowe regulacje ws. cen paliw obniżą wskaźnik inflacji o ok. 0,6-0,7 pp., co obniży inflację konsumencką w październiku i do końca roku do poziomu ok. 3,6-3,9 proc.