Ale są! Ją nie wiem czy drogie czy tanie, ale wiem jedno, że wcześniej przez 20 lat niepodległej nie udało się nic wybudować, ani drogo ani tanio. Jeżdżę po nich co tydzień i to jest fakt, zamiast jak przez poprzednie dwadzieścia lat tłuc się po wybojach.

I budowało się w cenie średniej.
https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/p/polskie-autostrady-budowane-sa-z_12052/tabelka%20za%20kilometr.jpg

... droga exspresowa S3 ze Świnoujścia do Bolkowa jest budowana fragmentami ...
Wszędzie buduję się drogi odcinkami, BO MOŻNA ZROBIĆ TYLKO TYLE, NA ILE POZWALAJĄ ŚRODKI . Od węzła do węzła .
I co będzie, gdy po wymianie pisu, ktoś wejdzie na mównicę i powie, że koszty są dwa razy większe ? Bez wyjaśnień okoliczności . Kto jak nie poprzedni min. środowiska pisu, wymyślił "parawany w lesie", co też i wydłuża czas budowy i zwiększa koszty . Szantaż ekologów spowodował dodatkowe koszty związane z przejściami dla zwierząt i ptaków . Stosowane jest podwójne ogrodzenie i dla bezpieczeństwa kierowców-dobrze . Stare niemieckie autostrady nie dorównują naszym drogom ekspresowym i jeżeli gdzieś ujawniono usterki - należy zmusić wykonawcę do ich usunięcia . Nie wiem czy istnieje taki przepis, że inwestor zabezpiecza jakiś procent środków na okres gwarancyjny . Nie rozumiem jednak dlaczego przy tak dużych zleceniach, wielu podwykonawców nie otrzymało wynagrodzenia za wykonane prace . System zamówień doprowadził do tego, że wykonawca podpisywał umowę zaniżając stawkę poniżej wartości kosztorysowej, co samo w sobie już jest podejrzane . Wykonawcy, często bez praktyki w danej branży, podejmowali się robót, o których nie mieli pojęcia . Mimo początkowych niskich kosztów, koszty rosły . Chińczycy, podejmując się budowy odcinka, autostrady poniekąd chcieli zaszantażować rząd przed EURO . Robienie audytu przez własnych ludzi z przeciwnego obozu, to farsa . Zlećcie to fachowcom spoza układu rządowego .