Może znalazłoby się pod maską miejsce dla koła zapasowego? Wtedy byłaby przynajmniej jakaś korzyść ze zmniejszenia wymiarów silnika...

A może producenci zmieniliby koncepcje wyglądu samochodu - i maska mogłaby być dzięki małym silnikom o pół metra krótsza? Łatwiejsze parkowanie i zawracanie, tańszy samochód (mniej materiału), mniejsze zużycie paliwa (bo lżejszy)... Nie piszcie, że to by było niebezpieczne - nowoczesne gatunki stali mogą być dwu- albo trzykrotnie wytrzymalsze więc da się zaprojektować niewielką strefę zgniotu.