WAŻNE
TERAZ

Media: Trump składa ofertę Nawrockiemu. Chodzi o Radę Pokoju z Putinem

Akcje firm motoryzacyjnych lecą na łeb na szyję. Najmniej traci...Ferrari

Kryzys gospodarczy odczuwają wszystkie gałęzie przemysłu na świecie, również te działające w branży motoryzacyjnej. Spółki notowane na amerykańskich giełdach tracą, ale jedna z nich radzi sobie najlepiej. Chodzi o luksusową markę Ferrari, która w tym roku notuje "tylko" 18-proc. spadek akcji.

Ferrari 458 Speciale
DOHA, QATAR - FEBRUARY 19: The Ferrari 458 Speciale seen in Doha, Qatar. The Speciale is a more powerful version of the standard model with a few cosmetic changes to suit. The car was eventually replaced by Ferrari's newer model, the 488GTB. (Photo by Martyn Lucy/Getty Images)
Martyn Lucy
548, specialeWszystkie firmy w branży motoryzacyjnej tracą, ale akcje Ferrari spadły "tylko" o 18 proc.
Źródło zdjęć: © Getty Images | Martyn Lucy

Akcje wszystkich firm z branży motoryzacyjnej, które notowane są na amerykańskiej giełdzie, notują spadki. Jedne z największych zalicza Tesla, której szefuje Elon Musk. Według CNBC wartość akcji firmy do niedawna najbogatszego człowieka świata spadła o 68 proc. Wynik ten powiązany jest nie tylko z trudną sytuacją ekonomiczną na świecie, ale także z samym kontrowersyjnym dyrektorem spółki.

Jak pisaliśmy w money.pl, Tesla zyskała miano najgorszej gigaspółki roku.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Rynek gier odporny na kryzys? "Nie widzę potrzeby sięgania głębiej do kieszeni"

Ferrari "obrywa" najmniej. Ma inną strategię

Jak już wspomnieliśmy, w rankingu firm z branży motoryzacyjnej, których akcje straciły, najmniejszy spadek odnotowuje Ferrari (18 proc.). Dlaczego marka luksusowych samochodów tak dobrze - w porównaniu z innymi - radzi sobie na rynku? Przede wszystkim dlatego, że utrzymuje sprzedaż na niskim poziomie. 13 tys. pojazdów, które firma wyprzedaje rocznie, to mniej niż np. General Motors sprzedaje w ciągu jednego dnia.

Poza tym Ferrari celuje w najbogatszych konsumentów, ponieważ średnia cena jednego pojazdu wynosi ok. 320 tys. dol. Jak zaznacza CNBC, nawet przy takich kwotach lista oczekujących na samochody producenta jest długa. Ferrari ogranicza roczną produkcję po to, aby zachować swoją siłę cenową oraz ekskluzywność, a to może zapewnić firmie dobre prosperowanie nawet w obliczu kryzysu.

Tak radzą sobie firmy z branży

W tym roku najwięcej na wartości straciły firmy startupowe, które zajmują się produkcją samochodów elektrycznych. A ile tracą firmy produkujące samochody spalinowe? Ford i Volkswagen - 46 proc., General Motors - 43 proc., Nissan - 35 proc., Toyota - 26 proc.

Wybrane dla Ciebie
"Będzie rosnąć najszybciej w UE". Oto najnowsza prognoza dla Polski
"Będzie rosnąć najszybciej w UE". Oto najnowsza prognoza dla Polski
Szantaż Trumpa ws. Grenlandii. Minister finansów: odpowiedź musi być jednoznaczna
Szantaż Trumpa ws. Grenlandii. Minister finansów: odpowiedź musi być jednoznaczna
Nocleg dla 12 tys. osób. To będzie największy plac budowy w Polsce
Nocleg dla 12 tys. osób. To będzie największy plac budowy w Polsce
Rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce
Rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce
Potęga miliarderów osłabia demokrację. Alarmujący raport
Potęga miliarderów osłabia demokrację. Alarmujący raport
Niemcy i Francja odpowiadają na groźby celne Donalda Trumpa
Niemcy i Francja odpowiadają na groźby celne Donalda Trumpa
Afera mandatowa w Czechach. Mamy stanowisko polskiego MSZ
Afera mandatowa w Czechach. Mamy stanowisko polskiego MSZ
Od lutego na Orlenie bez papierowej faktury za tankowanie
Od lutego na Orlenie bez papierowej faktury za tankowanie
Polacy składają wnioski. "Budżet programu skończy się za 10 dni"
Polacy składają wnioski. "Budżet programu skończy się za 10 dni"
Groźba handlowej wojny wisi w powietrzu. UE ma w odwodzie "bazookę"
Groźba handlowej wojny wisi w powietrzu. UE ma w odwodzie "bazookę"
Jeden z najpoważniejszych kryzysów. "Grenlandia staje się pretekstem" [OPINIA]
Jeden z najpoważniejszych kryzysów. "Grenlandia staje się pretekstem" [OPINIA]
Wyrzucamy 200 mld zł w błoto? Balcerowicz: te wydatki nie mają sensu
Wyrzucamy 200 mld zł w błoto? Balcerowicz: te wydatki nie mają sensu