Testują amerykańską blokadę Wenezueli. Chiny wysyłają swoje tankowce

Obecnie cały wenezuelski eksport ropy naftowej trafia do Chin, a zbudowany w 2015 r. Thousand Sunny od kilku lat zaangażowany jest w ten transport, regularnie kursując między portami Jose w Wenezueli a chińskim Ningbo.

Tankowiec wpisany jest do chińskiego rejestru żeglugowego i pływa pod chińską banderą, choć jego właściciel jest nieznany. Statek nie widnieje też na liście sankcyjnej Stanów Zjednoczonych.

Według londyńskiego dziennika "Lloyd’s List" tankowiec właśnie przecina południowy Atlantyk, płynąc do Wenezueli, do której powinien dotrzeć w połowie stycznia. Ale tuż u celu trafi na dziesiątki amerykańskich okrętów wojennych przejmujących od połowy grudnia tankowce próbujące przełamać stworzoną przez nie blokadę.

Prezydent USA Donald Trump ogłosił bowiem 16 grudnia "całkowitą i kompletną blokadę" wenezuelskiej ropy naftowej, twierdząc, że wpływy z jej sprzedaży są wykorzystywane do finansowania handlu narkotykami i przestępczości zorganizowanej.

Choć blokada nie jest całkowita; nie dotyczy Chevrona z siedzibą w USA, który nadal eksportuje wenezuelską ropę dzięki licencji wydanej przez Waszyngton.

Od czasu deklaracji Trumpa Stany Zjednoczone przejęły statek pływający pod banderą Gujany, który znajdował się na liście sankcji USA za jego udział w handlu z Iranem, na co pozwoliły amerykańskie przepisy antyterrorystyczne.

Kolejna zatrzymana jednostka płynęła pod banderą Panamy i przewoziła wenezuelską ropę naftową. Statek jest obecnie eskortowany na wody Teksasu.

20 grudnia straż przybrzeżna USA podjęła próbę wejścia na pokład innego tankowca płynącego pod banderą Gujany do Wenezueli. Statek został objęty sankcjami USA za współpracę z Hezbollahem.

"Lloyd’s List" zastanawia się, czy Stany Zjednoczone również wobec chińskich tankowców zastosują "całkowitą i kompletną " blokadę, czy też pozwolą im ją złamać? A Thousand Sunny nie zamierza zrejterować, ponieważ nie zmienił swojego kursu ani prędkości od czasu jej ogłoszenia.