Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzyma 186,51 mln zł na budowę obwodnicy Kłodzka w ciągu DK 33 i 46, wartą 244,36 mln zł. Termin realizacji inwestycji to maj 2018 r. Natomiast Koleje Dolnośląskie kupią 5 czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz 6 trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych do przewozów aglomeracyjnych w rejonie oddziaływania Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego za 209,35 mln zł. Dofinansowanie wyniesie 85,1 mln zł; termin realizacji inwestycji: do 2021 r.
"Obwodnica, która odciąży Kłodzko oraz przywrócenie przez Koleje Dolnośląskie połączenia z Wrocławia do Sobótki dzięki nowym pociągom, pozytywnie wpłyną na komfort życia mieszkańców regionu. Umożliwią sprawne prowadzenie biznesu, ułatwią poszukiwanie pracy. Nawet jeśli efektów takich inwestycji nie widać z dnia na dzień, one po kilku miesiącach stają się odczuwalne wraz z pojawieniem się nowych firm, usług lub produktów. Cieszę się, że Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko jest realizowany w taki sposób, aby poprzez rozbudowę dróg czy zakup pociągów umożliwiających otwarcie nowych połączeń kolejowych, mógł dawać Polakom szanse na rozwój" - powiedział wiceminister inwestycji i rozwoju Witold Słowik, cytowany w komunikacie.
Pierwsza inwestycja prowadzona jest na terenie miasta i gminy Kłodzko, w województwie dolnośląskim. Projekt obejmuje budowę obwodnicy Kłodzka w ciągu DK 33 wraz z budową łącznika w ciągu DK 46. Łączna długość nowego odcinka to 9,19 km. Uzupełnieniem inwestycji jest remont odcinka DK 33 (ok. 2,39 km). Nowa droga ma przekrój jednojezdniowy dwupasowy. Zaprojektowany w ramach przedsięwzięcia węzeł drogowy oraz skrzyżowania umożliwiają bezpieczną komunikację i rozprowadzenie ruchu po pozostałej sieci drogowej oraz obsługę przyległego terenu poprzez sieć dróg dojazdowych. Budowa obwodnicy Kłodzka odciąży miasto od nadmiernego ruchu drogowego i tym samym poprawi warunki życia mieszkańców. Usprawni funkcjonowanie transportu w ciągu DK 33 i 46 oraz zwiększy poziom bezpieczeństwa użytkowników powstałej infrastruktury transportowej.
W ramach drugiego projektu KD kupią 5 czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz 6 trójczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych do przewozów aglomeracyjnych w rejonie oddziaływania Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego. Tabor elektryczny ma obsługiwać trasę: Jelcz - Laskowice - Wrocław Główny - Jelcz - Laskowice, a spalinowy: Trzebnica - Wrocław Główny - Kobierzyce - Sobótka Zachodnia. Dla wielu pasażerów szczególne znaczenie może mieć to, że uruchomiony zostanie transport kolejowy na niefunkcjonującym dziś odcinku Wrocław Główny - Kobierzyce - Sobótka Zachodnia, podano także.
