Dofinansowanie przyznano dwóm inwestycjom. Pierwsza to prace na modernizacyjne na linii E59 Wronki - Słonice prowadzone przez PKP PLK. Tutaj dofinansowanie wyniosło 60,55 mln euro. Druga to budowa Nabrzeża Północnego w Porcie Zewnętrznym w Gdańsku. 20 mln euro na tę inwestycję otrzymał Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, podano.
"Środki pochodziły z tzw. puli ogólnej CEF, co oznacza, że polskie inwestycje konkurowały z przedsięwzięciami z innych krajów UE. Pod względem wysokości pozyskanego wsparcia Polska uplasowała się na piątym miejscu wśród państw unijnych" - wyjaśnił wiceminister rozwoju Witold Słowik, cytowany w komunikacie.
W konkursie złożono łącznie 68 propozycji projektów z 22 krajów członkowskich. Wnioskowana kwota dofinansowania wyniosła 2,21 mld euro. Do wsparcia wybrano 39 projektów z całej UE, którym przyznano łączną kwotę dotacji z CEF w wysokości około 1 mld euro, podano także.
"Można powiedzieć, że konkurs miał charakter pilotażowy. Po raz pierwszy Komisja Europejska wymagała montażu finansowego, tzn. połączenia dotacji z CEF ze środkami zwrotnymi. Tutaj jesteśmy zgodni co do kierunku. Jeśli chcemy pobudzić inwestycje, musimy łączyć źródła finansowania" - ocenił wiceminister.
PKP uzupełni finansowanie pożyczką z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, a ZMPG - kredytem, podano także.
"CEF (instrument Łącząc Europę) to specjalny instrument finansowy zarządzany z poziomu UE. Wspiera rozwój trzech obszarów - sieci transportowej, energetycznej oraz telekomunikacyjnej. Ministerstwo Rozwoju koordynuje wykorzystanie funduszy CEF na transport" - czytamy dalej.
W ramach tzw. koperty narodowej zarezerwowano dla Polski 4,14 mld euro.
"Wykorzystaliśmy te środki całkowicie. Realizujemy za nie przede wszystkim inwestycje kolejowe. Szansą na pozyskanie dodatkowych środków są dla nas kolejne konkursy, w tym konkursy finansowane z puli ogólnej CEF, właśnie takie jak CEF Blending. Jeśli Komisja Europejska ogłosi kolejne nabory, mamy inwestycje gotowe do zgłoszenia" - podsumował Słowik.
