Ataki Huti na Morzu Czerwonym. Unia Europejska wyśle statki

W poniedziałek, w Brukseli, ministrowie spraw zagranicznych krajów Unii Europejskiej podjęli decyzję o uruchomieniu operacji morskiej. Jej głównym celem jest ochrona i przywrócenie wolności żeglugi na Morzu Czerwonym oraz w Zatoce Perskiej.

Francuski okręt wojenny na Morzu Czerwonym (zdjęcie poglądowe)Francuski okręt wojenny na Morzu Czerwonym (zdjęcie poglądowe)
Źródło zdjęć: © GETTY | Luke Dray
oprac.  MZUG

Josep Borrell, szef dyplomacji Unii Europejskiej, wyjaśnił, że ta decyzja jest odpowiedzią na potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa morskiego i wolności żeglugi w tym strategicznym korytarzu morskim.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sprzedaje auta za miliony! "Tesli mi nie szkoda, traktuję ją jak lodówkę" - Robert Michalski #18

Operacja odegra kluczową rolę w ochronie interesów handlowych i bezpieczeństwa dla dobra Unii Europejskiej i szerszej społeczności międzynarodowej - podkreślił Borrell.

Planowana operacja zakłada, że marynarka wojenna państw członkowskich UE będzie obecna na obszarze, który od października 2023 roku jest celem licznych ataków bojowników Huti skierowanych przeciwko statkom handlowym.

Dowództwo nad operacją obejmie komandor Wasilios Griparis, natomiast dowódcą sił będzie kontradmirał Stefano Costantino. Centrala Operacji zostanie zlokalizowana w greckim mieście Larisa.

Huti atakują na Morzu Czerwonym

Od października 2023 r. celem licznych ataków Huti są statki na Morzu Czerwonym, w Zatoce Adeńskiej, na Morzu Arabskim i w Zatoce Omańskiej. Takie ataki zagrażają życiu załóg statków oraz stanowią naruszenie prawa tranzytu przez cieśniny wykorzystywane do żeglugi międzynarodowej, co jest zapisane w Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza.

10 stycznia 2024 roku, Rada Bezpieczeństwa Organizacji Narodów Zjednoczonych przyjęła rezolucję, w której w najostrzejszy sposób potępiła ataki Huti na statki handlowe i zażądała natychmiastowego ich zaprzestania, potwierdzając, że należy szanować korzystanie z praw i wolności nawigacyjnych przez statki handlowe zgodnie z prawem międzynarodowym. Zwróciła też uwagę na prawo państw do obrony swoich statków przed atakami.

Od listopada jemeńscy rebelianci Huti wielokrotnie atakowali statki na Morzu Czerwonym, twierdząc, że w ten sposób wspierają działania palestyńskiej organizacji terrorystycznej Hamas i jej walkę z Izraelem w Strefie Gazy.

Jak odnajdujesz się w cyfrowym świecie? Weź udział w badaniu money.pl

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
Koniec świata stabilności? Trump atakuje Fed coraz mocniej [OPINIA]
Koniec świata stabilności? Trump atakuje Fed coraz mocniej [OPINIA]
Trump odwołał cła i wykluczył agresję ws. Grenlandii. Giełda w USA wystrzeliła
Trump odwołał cła i wykluczył agresję ws. Grenlandii. Giełda w USA wystrzeliła
Wzrost inflacji w Rosji. Najbardziej podrożała żywność
Wzrost inflacji w Rosji. Najbardziej podrożała żywność
90 mld euro pożyczki dla Ukrainy. Europarlament dał zielone światło
90 mld euro pożyczki dla Ukrainy. Europarlament dał zielone światło
Jest zwrot Trumpa. "Nie będę nakładać ceł, które miały wejść w życie 1 lutego"
Jest zwrot Trumpa. "Nie będę nakładać ceł, które miały wejść w życie 1 lutego"
Europarlament broni praw pasażerów linii lotniczych. Postuluje bezpłatny mały bagaż
Europarlament broni praw pasażerów linii lotniczych. Postuluje bezpłatny mały bagaż
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 21.1.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 21.1.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 21.1.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 21.1.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 21.1.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 21.1.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 21.1.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 21.1.2026
Zwolnią ponad 700 osób. W zakładzie wrze. Jest reakcja
Zwolnią ponad 700 osób. W zakładzie wrze. Jest reakcja
Krok wstecz ws. Rail Baltiki. Powrót do oceny ofert. W grze miliardy złotych
Krok wstecz ws. Rail Baltiki. Powrót do oceny ofert. W grze miliardy złotych