Brakuje kierowców ciężarówek. Obowiązkowe szczepienia pogłębią kryzys

Niemiecka branża logistyczna poinformowała, że w kraju brakuje około 80 tys. kierowców ciężarówek. Każdego roku z zawodu odchodzi 15 tys. pracowników. Wielu kierowców wybiera lepiej płatną pracę w przemyśle. Kryzys zdaniem branży może pogłębić obowiązek szczepień.

autostrada ciężarówka transport droga samochody droga ekspresowa W Niemczech brakuje od 60 tys. do 80 tys. kierowców ciężarówek
Źródło zdjęć: © money | Rafał Parczewski

Sytuacja firm przewozowych w Niemczech jest trudna. Brakuje od 60 tys. do 80 tys. kierowców ciężarówek, twierdzi Federalny Zrzeszenia Spedycji i Logistyki. Jak pisze dziennik "Deutsche Welle", sytuacja może ulec pogorszeniu. A zaszkodzić ma obowiązek szczepień.

Co z kierowcami ze wschodu?

– W razie wątpliwości może to doprowadzić do tego, że tysiącom kierowców z Europy Wschodniej odmówi się wjazdu do Niemiec, ponieważ zostali zaszczepieni szczepionkami takimi jak Sputnik – powiedział "Deutsche Welle" Frank Huster, dyrektor generalny Federalnego Zrzeszenia Spedycji i Logistyki.

Obowiązkowe szczepienia? Jasna deklaracja z KO 

Preparat ten nie jest bowiem uznawany w UE, zaznacza dziennik. Branża logistyczna stawia pytania, o nieszczepionych kierowców z zagranicy, czy i im można w Niemczech oferować szczepienia, by zwiększyć motywację do ich przyjęcia?

– Nie jesteśmy zdecydowanie przeciwni obowiązkowym szczepieniom. Ale bardzo się obawiamy utraty większej liczby pracowników – podkreślił cytowany przez "DW" Huster.

Ubywa kierowców

Według szacunków Federalnego Stowarzyszenia Transportu Drogowego, Logistyki i Utylizacji Odpadów (BGL) w Niemczech z zawodu odchodzi około 15 tys. kierowców rocznie.

Nie można zatrudnić wystarczającej liczby pracowników ze wschodnich krajów UE, gdzie również brakuje dziesiątek tysięcy kierowców – powiedział dyrektor BGL Dirk Engelhardt.

Jak zauważa BGL, eksodus pracowników transportowych jest coraz bardziej dotkliwy, a wyspecjalizowani kierowcy uciekają do innych branż. Jakich? Wielu wybiera lepiej płatną pracę w przemyśle.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Są pierwsze reakcje rynków na atak na Iran. Oto co się dzieje
Są pierwsze reakcje rynków na atak na Iran. Oto co się dzieje
Ruch wyprzedzający. Państwa OPEC zwiększą produkcję ropy
Ruch wyprzedzający. Państwa OPEC zwiększą produkcję ropy
Ceny gazu wystrzelą? Energetycy kreślą scenariusz
Ceny gazu wystrzelą? Energetycy kreślą scenariusz
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Jest reakcja MSZ
Polacy utknęli na Bliskim Wschodzie. Jest reakcja MSZ
Co z cenami ropy, gazu i paliw po ataku na Iran. Ta kwestia jest teraz kluczowa [OPINIA]
Co z cenami ropy, gazu i paliw po ataku na Iran. Ta kwestia jest teraz kluczowa [OPINIA]
"Superbroń" i masowa inwigilacja? Open AI przyjmuje kontrowersyjny projekt
"Superbroń" i masowa inwigilacja? Open AI przyjmuje kontrowersyjny projekt
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Kapitanowie wolą nie ryzykować. Robi się tłoczno przed i za Cieśniną Ormuz
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Paraliż lotniczy na Bliskim Wschodzie. Oto co trzeba wiedzieć
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w  terminalu, miasto opustoszało
Chaos w Dubaju. Podróżni koczują w terminalu, miasto opustoszało
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
Atak na tankowiec w pobliżu Cieśniny Ormuz. Cztery osoby ranne
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
"Relacje o charakterze kolonialnym". Obawy państw Mercosur ws. umowy z UE
Czesi na polskich torach. Oto co RegioJet i Leo Express oferują od 1 marca
Czesi na polskich torach. Oto co RegioJet i Leo Express oferują od 1 marca