"Chaos jest i szybko nie zniknie". Problemy na lotniskach zostaną z nami na dłużej
Kilometrowe kolejki do odpraw i koczujące tłumy. A loty są i będą opóźnione lub odwołane. Z takimi warunkami musi się liczyć każdy, kto zdecyduje się na podróż lotniczą tego lata. Loty opóźnione i to nawet nie o parę godzin, ale nawet o kilka dni to prawdziwa plaga - pisze dziennik "Rzeczpospolita".
Lotnisko Schiphol w Amsterdamie to jeden z najbardziej zatłoczonych portów lotniczych tego lata
Kto zawinił? Według "Rz" po pierwsze konsumenci, którzy po dwóch latach pandemii postanowili masowo wyjechać na wakacje. "Po drugie, branża lotnicza, bo nie doszacowała wzrostu popytu i jeszcze wiosną tego roku cięła zatrudnienie, zamiast szukać pracowników" - czytamy.
Gazeta dodaje, że brytyjscy i niemieccy związkowcy znaleźli jeszcze innego winnego: niskokosztowych przewoźników, którzy konkurencyjnymi cenami tak zachęcili do latania, że porty lotnicze nie są w stanie sprostać wyzwaniu, jakim jest obsługa pasażerów w przyzwoitych warunkach.
Węgierski Wizz Air właśnie podał wyniki przewozowe za czerwiec 2022 r. "Z usług linii Wizz Air w czerwcu skorzystało 4,34 mln pasażerów. Stanowi to wzrost o 179 proc. w porównaniu z czerwcem 2021 r." - czytamy. W ciągu ostatnich 12 miesięcy węgierski tani przewoźnik Air znacząco rozszerzył swoją siatkę połączeń, dodając 200 nowych tras do 126 portów w Europie i poza nią. Dziennik zauważa, że ostatnio Wizz Air intensywnie poszukuje nowych pracowników.
Problemy z brakiem kontrolerów ruchu lotniczego, załóg, zwłaszcza pilotów, co powoduje opóźnienia i odwołania lotów, są tego lata coraz bardziej dotkliwe - stwierdza.
Przypomina, że zakończył się strajk w SAS, w poniedziałek z powodu strajku kontrolerów odwołano 600 lotów. Trwa protest w Ryanairze.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Kiedy powstanie CPK? Horała odpowiada na niewygodne pytania
Chaos na lotniskach. "Nie uporamy się z nim w tym roku"
Stowarzyszenie pilotów ECA (European Cockpit Association), jak czytamy w gazecie, ostrzega, że nie ma łatwego i szybkiego rozwiązania, które pozwoli uporać się z obecnym zamieszaniem związanym z podróżowaniem po Europie.
Chaos jest i szybko nie zniknie. Nie uporamy się z nim w tym roku - twierdzi cytowana przez dziennik kapitan Tanja Harter, dyrektor ds. technicznych ECA.
Według niej kluczowym problemem załóg jest zmęczenie, ich grafiki planowane są z maksymalnym wykorzystaniem obowiązujących limitów, bez dodatkowych przerw.
