Lotniska – Wszystkie wiadomości

Niemiecki przewoźnik wraca do Katowic po ponadrocznej przerwie. Nowy harmonogram lotów zakłada od trzech do czterech połączeń do Frankfurtu w tygodniu.

Zmalał ruch na przejściach granicznych. Wzrósł natomiast na lotniskach - informuje straż graniczna. W związku z nowymi obostrzeniami na kwarantannę skierowano o 400 proc. więcej osób niż tydzień wcześniej.

Każda osoba przylatująca do Polski będzie kierowana na kwarantannę - poinformował w poniedziałek sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Marcina Horała. Potwierdził tym samym nieoficjalne informacje money.pl.

Polacy szykują się na święta i to wcale nie w domu. Samoloty tanich linii lotniczych już są zapełnione. Sporo osób chce także wrócić do Polski. Jak wyglądać będą dla nich obostrzenia? Wracający z zagranicy do Polski mogą liczyć na zwolnienie z obowiązkowej, 10-dniowej kwarantanny, o ile mają ujemny wynik testu, przyjęli dwie dawki szczepionki lub przechorowali koronawiusa. Czy to dobre rozwiązanie? Spytaliśmy eksperta.

Grupa Lufthansa, największa europejska grupa lotnicza, zanotowała w ubiegłym roku gigantyczną stratę w wysokości 6,7 mld euro. Przewoźnik z nadzieją wyczekuje lata, gdy "akcja szczepionkowa" może doprowadzić do częściowego wznowienia komercyjnych lotów.

Drugi kwartał br. był jednym z najtrudniejszych okresów w historii lotnictwa cywilnego w Polsce - pisze Urząd Lotnictwa Cywilnego. Z powodu obostrzeń lotniska są praktycznie puste.

Małe lotniska w Polsce są w słabej kondycji. Nie przetrwają kryzysu wywołanego pandemią koronawirusa? - To oczywiście wymaga zdolności proroczych, każdy z przypadków jest inny. Przypadek lotniska Gdynia-Kosakowo - trudno powiedzieć, że ono upadło, ono się nigdy nie otworzyło. Inwestycja była źle przeprowadzona, ostatecznie Gdynia wyłożyła 100 mln zł, odzyska 8 mln zł. Taki to biznes. Jeżeli mówimy o innych lotniskach, mamy w Polsce porty, które problemy miały i przed covidem, jak istnieją kilkanaście lat, tak nigdy, w żadnym roku nie osiągnęły zysku, zawsze na stracie - powiedział w programie "Money. To się liczy" Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, wiceminister infrastruktury. - Lotniska, które były nierentowne w szczycie ruchu lotniczego, to na pewno pod wpływem kryzysu covidowego, czy pod wpływem tego, że kiedyś tam powstanie CPK, to na pewno rentowności nie nabiorą. Natomiast ruch lotniczy niejedno ma inne. CPK będzie portem pod loty dowozowe i międzykontynentalne. Myślę, że takie lotniska jak Gdańsk, Katowice, Kraków, Wrocław, Poznań, Szczecin czy Rzeszów - cały szereg lotnisk regionalnych w Polsce sobie poradzi - podkreślił minister Horała w rozmowie z money.pl.

Lotniska regionalne w 2020 roku świecą pustkami. Wszystkiemu winna jest trwająca pandemia koronawirusa. W ciągu trzech kwartałów br. obsłużyły one o przeszło dwie trzecie mniej pasażerów niż przed rokiem - wynika z danych Związku Regionalnych Portów Lotniczych.

Ma być więcej czasu na wniosek o zezwolenie w sprawie inwestycji dotyczących lotnisk publicznych na podstawie "specustawy lotniskowej". Nad takimi zmianami pracuje rząd. Przepisy w tej sprawie ma we wtorek przyjąć Rada Ministrów.

Działalność dopiero co otwartego berlińskiego lotniska w dwa dni później zostanie ograniczona do minimum w wyniku wprowadzanego w Niemczech częściowego lockdownu. Budowano je 15 lat, trzy razy dłużej niż planowano, a koszty wrosły 2,5-krotnie. Jego otwarcie przekładano aż sześciokrotnie.

Mariusz Szpikowski nie jest już szefem PP "Porty Lotnicze". Na stanowisku prezesa zastąpi go Stanisław Wojtera.

Od soboty Polacy podróżujący na Wyspy będą musieli przejść 14-dniową obowiązkową kwarantannę. Tych, którzy wybierają się do Grecji, czeka z kolei obowiązkowy test na obecność koronawirusa. Tylko osoby z negatywnym wynikiem zostaną tam wpuszczone.

14 portów lotniczych w kraju otrzyma wkrótce łącznie 142 mln zł. Projekt rządowej specustawy pomocowej ma być głosowany na najbliższym posiedzeniu Senatu 29-30 września. Co istotne, po czterech miesiącach batalii, Bruksela dała w końcu zielone świtało na dofinansowanie portów - dowiedział się money.pl.

- Dla nas lotnisko w Radomiu nie jest konkurencją. Skoro Porty Lotnicze wybrały tamto lotnisko, dlaczego nie chcą nam odsprzedać udziałów w Modlinie i pozwolić nam się rozwijać? - pyta zarząd Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin.

Rządowe rozporządzenie w sprawie ograniczeń w ruchu lotniczym daje furtkę zarezerwowanym wcześniej czarterom. Regularne rejsy nie wchodzą w grę. Zdaniem UOKiK w "warunkach niecovidowych" takie przepisy naruszałyby prawo antymonopolowe. W dobie pandemii wszystko jest jednak w porządku.

Rząd zapowiada kolejne ograniczenia w ruchu lotniczym. Apeluje o powroty z krajów objętych lotniczymi restrykcjami do 1 września. Biura podróży zapowiadają, że będą występowały o specjalne zgody na późniejsze transfery.

To było najtrudniejsze siedem miesięcy w historii polskich lotnisk. Odpływ pasażerów sięgnął 70 proc. Straty już są liczone w milionach złotych, a kryzys się dopiero rozkręca. - Władze kilku lotniskowych spółek będą musiały podjąć wkrótce poważne decyzje - uważa ekspert, Marek Serafin.

- Niby jest lepiej, ale ciągle krwawimy - mówią nam przedstawiciele branży lotniczej. Uwaga jest skupiona na liniach lotniczych, tymczasem w gorszej sytuacji są porty. Rząd obiecuje pomoc, ale możliwe, że nie wszystkie lotniska jej doczekają.