Czterodniowy tydzień pracy się sprawdza. Oto wyniki badań

Trwające 18 miesięcy badania nad czterodniowym tygodniem pracy dostarczyły argumentów zwolennikom takiego rozwiązania. To pierwsza analiza długoterminowe skutki nowego systemu pracy.

Badania przeprowadzono w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Wielkiej Brytanii i IrlandiiBadania przeprowadzono w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Wielkiej Brytanii i Irlandii
Źródło zdjęć: © Getty Images | Morsa Images
oprac.  KRWL

Od dłuższego czasu trwa dyskusja na temat skrócenia tygodnia pracy do czterech dni. Zwolennicy i przeciwnicy tego pomysłu przerzucają się argumentami za i przeciw nowemu podejściu do pracy. Nadszedł czas na twarde dane.

Pierwsze takie badania na świecie

Raport grupy non-profit 4 Day Week Global, będącej największą tego rodzaju organizacją i pierwszą, która zbadała długoterminowe skutki czterodniowego tygodnia pracy, wykazał, że im dłużej ludzie pracowali w czterodniowym tygodniu pracy, tym krótsze stawały się ich tygodnie pracy bez spadku wydajności i produktywności. Pracownicy mogli skrócić swój tydzień pracy o 5 godzin – informuje portal fortune.com.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Kłamstwo plus". Ekonomista krytykuje politykę socjalną PiS

Z badania wynika, że pracownicy mogą wykonać tyle samo w ciągu 33-godzinnego tygodnia pracy, co w ciągu 38 godzin.

Do tej pory większość badań koncentrowała się na krótkoterminowych skutkach krótszego tygodnia pracy.

18 miesięcy z czterodniowym tygodniem pracy

Jak pisze portal, organizacja 4 Day Week Global przebadała pracowników w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Wielkiej Brytanii i Irlandii. Badania trwały 1,5 roku. Z raportu wynika, że po zaledwie sześciu miesiącach pracy w czterodniowym tygodniu pracownicy odczuwali mniejsze wypalenie, poprawił się ich zdrowie i ogólne zadowolenie z pracy.

Pracownicy otrzymali płatny dzień wolny w tygodniu, zachowując jednakowe obciążenie pracą, aby sprawdzić, czy mogą wykonać tyle samo, pracując bardziej efektywnie a, badanie potwierdziło, że mogą – pisze fortune.com

Co więcej, w przeciwieństwie do poprzednich badań tego typu, raport podkreślił również, że pracownicy byli w stanie w tym czasie skrócić swój średni czas pracy o około cztery godziny, do 34 godzin tygodniowo. Wynikało to z faktu, że pracownicy eliminowali nieefektywności, na które pozwalał dłuższy tydzień pracy – przytacza konkluzje raportu fortune.com

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"