Czterodniowy tydzień pracy w Atom Banku. Poniedziałki lub piątki wolne

Brytyjski Atom Bank przeszedł na 4-dniowy tydzień pracy - informuje Bloomberg. To jedna z najodważniejszych decyzji od czasu wybuchu pandemii, podczas której firmy musiały zmienić tryb pracy.

reporter9_baza20.11.2019 Krakow Biurowiec CH2M Center Jacobs Fot. Wojciech Strozyk/REPORTERWojciech Strozyk/REPORTERPoniedziałki lub piątki są w banku domyślnymi dniami wolnymi dla większości pracowników brytyjskiego Atom Banku
Źródło zdjęć: © East News | Wojciech Strozyk/REPORTER
oprac.  KKG

Brytyjski fintech, który zatrudnia 430 pracowników, przeszedł na pracę do czwartku od 1 listopada, poinformował we wtorek w oświadczeniu. Umowy pracy zostały skrócone do 34 godzin tygodniowo, bez zmian w wynagrodzeniu.

"Zmiana korzystna dla pracowników i klientów"

Poniedziałki lub piątki są w banku domyślnymi dniami wolnymi dla większości pracowników, z wyjątkiem osób pracujących w rolach operacyjnych i usługowych, których dzień poza biurem może się różnić, aby zapewnić ciągłość obsługi klienta.

- Choć zdajemy sobie sprawę, że czterodniowy tydzień pracy nie będzie odpowiedni dla wszystkich, przejście na pracę zdalną w pandemii udowodniło, że rozwiązania, które mogły wydawać się odległe, mogą być szybko wprowadzone - powiedział dyrektor generalny Mark Mullen. - Wierzymy, że zmiana okaże się korzystna zarówno dla pracowników, jak również dla wydajności pracy w firmie i zadowolenia klientów.

4-dniowy tydzień pracy. "Realne, ale pod dwoma warunkami"

Atom Bank rozpoczął działalność w kwietniu 2016 roku. Był pierwszym pożyczkodawcą na Wyspach, który postawił na rozwiązania oparte o urządzenia mobilne. Firma oferuje konta oszczędnościowe, kredyty hipoteczne i pożyczki firmowe. Pod koniec marca 2020 roku firma zarządzała aktywami kredytowymi o wartości 2,7 mld funtów.

Na Islandii wprowadzony na próbę czterodniowy tydzień pracy okazał się "ogromnym sukcesem" - poinformował w lipcu rząd i władze miasta Reykjavik. Stwierdzono, że osoby pracujące 35-36 godzin w tygodniu były bardziej wydajne lub co najmniej pracowały tak samo jak na 40-godzinnym etacie.

W rezultacie, krótszy tydzień pracy doprowadził do skrócenia u 86 proc. pracodawców godzin pracy, przy utrzymaniu tego samego wynagrodzenia dla pracowników. Biorący udział w badaniu byli mniej zestresowani, mieli niższe ryzyko wypalenia zawodowego, a także zaobserwowano, że poprawiła się ich równowaga pomiędzy życiem prywatnym, a pracą.

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"