Inflacja uderza w Kanał Sueski. Droższa droga towarów do Europy
Opłaty za tranzyt Kanałem Sueskim wzrosną o kilkanaście procent. Jest to jeden z najważniejszych węzłów handlowych na świecie. Przepływa nim około ok. 10 proc. towarów transportowanych na świecie drogą morską. Nowe taryfy będą obowiązywać od stycznia 2023 roku.
Kanał Sueski jest jednym z głównych kanałów handlowych na świecie 
Urząd Kanału Sueskiego (SCA) podnosi opłaty za tranzyt. Przewodniczący i dyrektor zarządzający SCA admirał Osama Rabie ogłosił w sobotę zwiększenie opłat tranzytowych dla wszystkich rodzajów statków o 15 proc. i o 10 proc. dla masowców i statków wycieczkowych od początku stycznia 2023 r.Admirał stwierdził, że podwyżka jest nieunikniona i konieczna w świetle obecnej globalnej inflacji, która osiągnęła ponad 8 proc., co przekłada się na wzrost kosztów operacyjnych i kosztów usług nawigacyjnych świadczonych na Kanale.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Rząd wpadł na dobry pomysł z prądem. "Zachęca do oszczędzania"
Podkreślił również, że SCA przyjmuje szereg mechanizmów, których jedynym celem jest dostosowanie polityki cenowej do zmian na rynku transportu morskiego oraz zapewnienie, że Kanał pozostanie najbardziej wydajną i najmniej kosztowną trasą w porównaniu z trasami alternatywnymi.
Problemy Kanału Sueskiego
Kanał Sueski oddzielający Afrykę od Półwyspu Synaj jest jedną z najważniejszych dróg wodnych świata. Przepływa tędy ok. 10 proc. towarów transportowanych na świecie drogą morską. W ubiegłym roku został zablokowany przez kontenerowiec. Statek Ever Given blokował kanał przez 6 dni. Do podobnego zdarzenia, ale o mniejszej skali doszło na początku września.
Pływający pod banderą Singapuru tankowiec Affinity V utknął na wąskim odcinku Kanału Sueskiego, blokując ten strategiczny szlak wodny. Po kilku godzinach holownikom udało się go ustawić we właściwej pozycji — poinformował zarząd Kanału
