Kanał przez Mierzeję Wiślaną to głównie atrakcja turystyczna. Ruch komercyjny rośnie powoli
Dwa lata od uruchomienia śluzy portu Nowy Świat przez Mierzeję Wiślaną komercyjny ruch statków z ładunkiem nie wzrósł spektakularnie. Jak donosi Business Insider - w dużej mierze za ruch na kanale odpowiadają turyści. Sytuację może zmienić pogłębianie toru podejściowego do portu w Elblągu.
Jak wygląda ruch na kanale przecinającym Mierzeję Wiślaną? Od początku roku do 28 lipca 2024 r. przez śluzę przepłynięto 977 - wynika z danych Urzędu Morskiego w Gdyni, do których dotarł Business Insider Polska. W sumie przez dwa lata od uruchomienia kanału z drogi skorzystano więc 3033 razy.
Według przekazanych portalowi przez Urząd Morski w Gdyni informacji, obecnie główny ruch w porcie Nowy Świat zapewniają turyści i jednostki rekreacyjne. Komercyjne przewozy towarowe rosną, ale powoli. Ma to związek ze wciąż nieukończoną drogą do portu w Elblągu. Sytuację może zmienić pogłębianie toru podejściowego.
Jak wskazuje Urząd Morski, w tym roku śluzę przekroczyło 715 rekreacyjnych jednostek. Komercyjnych zaś bez ładunku było 129 a z ładunkiem 20. Rachunku dopełniają jeszcze 24 jednostki rybackie oraz 89 jednostek państwowych.
Business Insider wskazuje również na rosnący ruch statków pod zagraniczną banderą. Wśród najczęściej korzystających z przeprawy narodowości dominują Niemcy, ale są też Finowie, Szwedzi, Holendrzy czy Norwegowie. W sumie przez kanał przepłynęło w tym roku 48 statków, a w sumie od otwarcia 83 jednostki pod obcą banderą.
