"Karpatka" w blokach startowych. Drążenie tunelu opóźniło wykrycie groźnego gazu

Tunel na trasie S19 Rzeszów Południe-Babica będzie długi na ponad 2,2 km. Początek drążenia pierwotnie zaplanowano na trzeci kwartał 2023 r. Na etapie przygotowań do rozpoczęcia kluczowego etapu inwestycji wykryły jednak poważne problemy, przez które "wielki kret" wciąż czeka w blokach startowych.

W lipcu 2023 r. na budowie tego odcinka S19, podczas próbnych pompowań mających na celu obniżenie zwierciadła wody na potrzeby drążenia tunelu, stwierdzono ulatnianie się gazu. Po zbadaniu próbek okazało się, że to łatwopalny metan. Konieczne stało się dostosowanie maszyny TBM do wiercenia w tym środowisku.

Oczekiwanie na start "Karpatki" wkrótce się zakończy. Rzeszowski oddział GDDKiA podał na początku lipca, że wykonawca uzyskał wszystkie wymagane zgody oraz dokumenty dla kontynuowania prac. Zamontowano też niezbędne urządzenia, które umożliwią maszynie pracę w środowisku metanowym.

"Zakończyły się testy TBM 'Karpatki' przed rozpoczęciem drążenia tunelu" - napisała GDDKiA w mediach społecznościowych. Dokładnej daty startu maszyny nie podano. Zależy ona od wykonawcy, którym jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construccion.

Maszyna TBM ma drążyć tunel o długości 2255 m. Będzie składać się z dwóch naw, które zostaną połączone 15 przejściami poprzecznymi oraz dodatkowym przejazdem awaryjnym. Każda nitka będzie miała po dwa pasy ruchu oraz dodatkowy pas awaryjny.

Tunel drogowy będzie wykonywany metodą mechanicznego drążenia. TBM drążąc podziemny obiekt, jednocześnie będzie układać jego obudowę z pierścieni z żelbetowych elementów. Od złożonego pierścienia będzie się odpychać, aż posunie się na tyle, aby ułożyć kolejny pierścień z "puzzli".

Prace budowlane na odcinku S19 Rzeszów Południe - Babica rozpoczęły się w kwietniu 2022 r. Umowa na 2,2 mld zł dotyczy zarówno projektu, jak i budowy. Można założyć, że ta kwota wzrośnie w związku z koniecznością wykonania dodatkowych zabezpieczeń.

W ramach inwestycji zostanie wybudowany ponad 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej, powstanie też węzeł Babica, zlokalizowany w pobliżu skrzyżowania drogi krajowej nr 19 z drogą wojewódzką nr 988. Oprócz tunelu wykonawca zbuduje sześć estakad, dwa wiadukty nad S19, bezkolizyjny przejazd nad linią kolejową, a także trzy przejścia dla zwierząt.

Pierwotny plan zakładał, że odcinek drogi ekspresowej, będącego częścią szlaku Via Carpatia, gotowy będzie w czerwcu 2026 r. Wiadomo już jednak, że ten termin niemal na pewno zostanie przesunięty.