![Lepiej pożyczać od UE niż na rynku. Ekonomiści oceniają program SAFE [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/MmIyMzUwYgwoGztJegxvGWtDbxM8VWFPPFt3WHpEfFkxSHpMehEkASwLKAo6WSofPAksDSVZPQFmGD0TegF8Qi0QPgo5FjRCLBQvHzFYfF0oTH5OZURgXnxLKFdhE3QJZBt7HDZafVR_S38YZ0R4XXsdbwc)
![Czyszczą konta, zostawiają ludzi z kredytem. Rzecznik Finansowy obnaża luki w systemie [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/ZmE0ODc3dQwkUjl3TEh4GWcKbS0KEXZPMBJ1ZkwAa1k9AXhyTFUzASBCKjQMHT0fMEAuMxMdKgFqUT8tTEVrQiFZPDQPUiNCIF0tIQccOF58AH0hAFF3WyMFK2lXUjkIaAh6dAAePw5wAyklVwttWnYCbTk)
Krajowy Program Kolejowy. Rząd dosypie 5,7 mld zł
Rząd zdecydował o przeznaczeniu 5,7 mld zł dodatkowych środków na Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku. Pieniądze są potrzebne na realizowanie inwestycji, których wartość po rozstrzygnięciu przetargów wzrosła.
Jak przekazuje Centrum Informacyjne Rządu, chodzi o finansowanie m.in. prac na linii średnicowej w Warszawie między dworcami Wschodnim i Zachodnim, na liniach E30 i E65 na Śląsku, na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok, na linii E59 na odcinku Wronki – Słonice, na liniach nr 97, 98, 99 na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane, oraz przy budowie mostu kolejowego na Odrze w Szczecinie – Podjuchach.
Pieniądze pochodzić będą w większości ze środków własnych spółki PKP PLK SA przekazanych w ramach emisji skarbowych papierów wartościowych.
Zobacz też: Opóźnienia inwestycji kolejowych. Bittel: Do pełnego szczęścia brakuje, ale 60 proc. realizujemy zgodnie z harmonogramem
Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
