Maciej Panek rozczarowany carsharingiem w Polsce: "Społeczeństwo nie jest gotowe"

Według Panka carsharing może zaistnieć w Polsce na dobre dopiero wraz z pojawieniem się samochodów autonomicznych. Brak wsparcia ze strony miast i wysokie opłaty parkingowe dodatkowo utrudniały rentowność przedsięwzięcia.

Maciej Panek nie ukrywa swojego rozczarowania wynikami usługi carsharingu w Polsce. Jak twierdzi, główną przeszkodą okazały się przyzwyczajenia konsumentów.

Niestety Polacy przyzwyczajeni są do własności. Sporo osób woli mieć starego, ale własnego rupiecia, niż transport w trybie smart - wyjaśnia prezes firmy Panek w rozmowie z XYZ.

Brak wsparcia ze strony samorządów również przyczynił się do niepowodzenia usługi. Samochody współdzielone nie otrzymywały żadnych specjalnych ulg czy przywilejów. - Miasta nie robiły dla nas żadnych promocji, więc każde auto płaciło za parking taką samą stawkę jak 20-letni diesel - podkreśla Panek. Wysokie koszty parkowania znacząco wpłynęły na rentowność przedsięwzięcia.

Istotnym czynnikiem, który wpłynął na zakończenie usługi carsharingu, była duża skala nadużyć ze strony użytkowników. Firma musiała zmierzyć się z licznymi przypadkami kradzieży, zniszczeń oraz jazdą pod wpływem alkoholu. Te incydenty generowały dodatkowe koszty i komplikowały prowadzenie biznesu.

Pomimo niepowodzenia, Maciej Panek dostrzega potencjał dla rozwoju carsharingu w przyszłości. - Być może carsharing zaistnieje w Polsce dopiero wtedy, kiedy na rynku pojawią się samochody autonomiczne - przewiduje przedsiębiorca. Jego zdaniem, dopiero nowe technologie mogą zmienić podejście Polaków do kwestii współdzielenia pojazdów.

Doświadczenia firmy Panek pokazują, że wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań transportowych w Polsce napotyka na szereg barier zarówno kulturowych, jak i organizacyjnych. Bez odpowiedniego wsparcia instytucjonalnego oraz zmiany mentalności konsumentów, usługi takie jak carsharing będą miały trudności z osiągnięciem sukcesu komercyjnego.