Niemiecki gigant chce zainwestować w Polsce. W grze miliardy złotych

List intencyjny, który podpisano w czwartek, dotyczy współpracy przy realizacji inwestycji firmy MAN Trucks w Polsce. Stronami, oprócz przedsiębiorstwa, są władze województwa małopolskiego, powiatu wielickiego, gminy Niepołomice, a także Krakowskiego Parku Technologicznego.

- Polska jest bezpiecznym miejscem do inwestowania, jest najlepszym miejscem do inwestowania, bo mamy wspaniałych pracowników, naukę i kooperantów - powiedział minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz.

Dodał, że Polska jest bardzo bezpiecznym miejscem do inwestowania, bo przeznacza ogromne środki na swoje bezpieczeństwo.

List dotyczy inwestycji o wartości 5 mld zł. Realizacja planowana jest na rok 2030. Podkreślmy jednak, że może, ale nie musi zostać zlokalizowana w Polsce. Podczas spotkania na terenie fabryki MAN w Niepołomicach nie przedstawiono szczegółów przyszłego przedsięwzięcia.

- To ambitne plany (...) uniezależnienia łańcucha dostaw od produktów wytwarzanych w Chinach czy Indiach - powiedział minister Kosiniak-Kamysz i uściślił, że chodzi m.in. o wytwarzanie baterii dużych pojemności dla przemysłu motoryzacyjnego.

Alexander Vlaskamp, prezes MAN Truck & Bus SE wskazywał podczas spotkania na wsparcie ze strony rządowej i samorządowej przy kolejnych etapach rozbudowy fabryki ciężarówek MAN w Niepołomicach.

- Cieszymy się, że w tych ciężkich i skomplikowanych czasach możemy tutaj razem operować - zaznaczył szef koncernu.

Zakład MAN Trucks w Niepołomicach koło Krakowa to jeden z najmłodszych ośrodków produkcyjnych stanowiący integralną część sieci produkcyjnej Grupy MAN Truck & Bus SE.

Fabryka ciężarówek w podkrakowskich Niepołomicach została oddana do użytku w październiku 2007 r. Zakład wybudowano od podstaw w ciągu niecałych dwóch lat kosztem ok. 100 mln euro. Został on rozbudowany i zmodernizowany w 2023 r. za ponad 95 mln euro.

Według spółki, niepołomicki zakład to najnowocześniejsza fabryka pojazdów ciężarowych w Europie. Jest ona zakładem montażowym, co oznacza, że główne podzespoły, takie jak osie, silniki są dostarczane przez inne zakłady MAN, bądź przez zewnętrznych dostawców.

Źródło: PAP