Nowe odcinki kluczowych tras. Te drogi mają być gotowe w 2026 roku

Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kończyła 2025 rok z rozmachem. W ostatnim kwartale mieliśmy m.in pełne otwarcie ekspresowej Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, oddanie do użytku kolejnych odcinków autostrady A2 (Siedlce Południe – Siedlce Wschód) czy też drogi S7 na północ od Warszawy, co ułatwia podróż ze stolicy do wspomnianej OMT.

W sumie ubiegły rok podległa Ministerstwu Infrastruktury GDDKiA zakończyła z wynikiem ponad 390 km dróg oddanych do ruchu. Ten nie będzie tak obfity, bo kierowcy zyskać do dyspozycji mają o blisko 100 km mniej – niecałe 291 km. Biorąc jednak pod uwagę, gdzie mają zostać przecięte wstęgi, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może mieć czyste sumienie. Mowa o strategicznych trasach dla bezpieczeństwa Polski, a nawet szerzej – dla europejskich państw NATO.

Pierwszy przykład – nowe odcinki dróg ekspresowych, prowadzących wzdłuż wschodniej granicy państwa, czyli trasy, które wchodzą w skład międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Via Carpatia docelowo połączy nadmorską Kłajpedę na Litwie z Salonikami w Grecji, biegnąc przez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię. Wszystkie te państwa są członkami NATO.

W Polsce Via Carpatię utworzą głównie drogi ekspresowe S61, S19 oraz część S16. Trasa osiągnie długość blisko 700 km. Obecnie kierowcy mają do dyspozycji przeszło 300 km. Za 12 miesięcy ta liczba ma być o ok. 20 proc. większa.

GDDKiA podaje, że w 2026 r. odda blisko 60 km, na które złożą się cztery odcinki w woj. podlaskim: Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód, Deniski – Haćki, Boćki – Malewice oraz dalej do miejscowości Chlebczyn.

Ponadto drogowcy otworzyć mają drugą jezdnię na fragmencie S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka oraz stanowiącej część trasy obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej.

Koszt realizacji powyższych inwestycji GDDKiA opiewa łącznie na ok. 2,2 mld zł brutto. Najdroższy (i najdłuższy) odcinek to Malewice - Chlebczyn, za którego projekt i budowę turecka firma Kolin İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret w 2021 r. zażyczyła sobie ponad 665 mln zł.

W 2026 r. znacząco na wschód od Warszawy wydłuży się autostrada A2. To kolejna strategiczna trasa na mapie Polski. Droga najwyższej klasy w tym roku zbliży się do granicy z Białorusią. W dalszej przyszłości na północy woj. lubelskiego przetnie ją Via Carpatia.

W 2025 roku otworzyliśmy 10 km tej trasy na odcinku Siedlce Południe - Siedlce Wschód. Uzyskaliśmy też pozwolenie na użytkowanie dla odcinka Swory - Biała Podlaska. Kierowcy skorzystają z niego w 2026 r., po oddaniu do ruchu A2 od węzła Siedlce Wschód do Swor. W sumie to 57,4 km, które zapewnią ciągłość autostrady od Warszawy do Białej Podlaskiej – informuje GDDKiA.

Otwarte w tym roku mają być cztery odcinki A2: Siedlce Wschód – Malinowiec, Malinowiec – Łukowisko, Łukowisko – Swory oraz Swory – Biała Podlaska.

Łączna wartość umów na realizację wymienionych części A2 to ok. 2,07 mld zł brutto. Najwyższy kontrakt, podpisany w 2021 r. z firmą Strabag, opiewa na 700 mln zł. Dotyczy odcinka Siedlce Wschód – Malinowiec.

Kolejny wielki hit GDDKiA na 2026 r. to finalizacja tzw. Trasy Kaszubskiej, a więc drogi ekspresowej prowadzącej od nowo otwartej Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej wzdłuż Bałtyku do Szczecina.

Drogowcy zakładają, że udostępnione do ruchu zostaną następujące odcinki drogi ekspresowej S6: koniec obwodnicy Słupska – Bobrowniki, Bobrowniki – Skórowo, Skórowo – Leśnice oraz Leśnice – Bożepole Wielkie.

Dzięki oddaniu do ruchu czterech odcinków drogi ekspresowej S6 będziemy mogli pojechać wzdłuż wybrzeża Bałtyku wygodną i nowoczesną trasą szybkiego ruchu o długości ponad 300 km. Pozwoli ona również na drogowe skomunikowanie portów w Szczecinie i Świnoujściu z portami w Gdańsku i Gdyni, a także ułatwi, zwłaszcza w okresie wakacyjnym, dojazd do nadmorskich miejscowości – zwraca uwagę GDDKiA.

Zakończenie budowy Trasy Kaszubskiej oznaczać będzie dopełnienie umów na łączną wartość ok. 1,47 mld zł. Największą część tej kwoty, bo ok. 550 mln zł, stanowi kontrakt na odcinek koniec obwodnicy Słupska – Bobrowniki. Wykonawcą w tym przypadku jest konsorcjum firm NDI, NDI Sopot i Todini Central Asia.

Kropkę nad i GDDKiA postawi także na południu kraju, wraz z oddaniem fragmentu drogi ekspresowej S7 Mistrzejowice – Grębałów. To brakujący fragment tej trasy na odcinku Widoma – Kraków.

Dzięki temu Kraków – jako drugie miasto w Polsce (po Łodzi) – zyska pełną, licząca prawie 60 km obwodnicę – podkreśla GDDKiA.

Ostatnim ekspresowym odcinkiem, który w tym roku planują otworzyć drogowcy, jest część S1 Bieruń – Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia. W efekcie tej "esce" zabraknie wyłącznie fragmentu Kosztowy II – Bieruń, który oddany ma być w 2027 r.

Tegoroczne zmiany w siatce dróg krajowych obejmują także otwarcia w sumie 49 km obwodnic. To trasy wokół: Żukowa (DK20), Wąchocka (DK42), Oświęcimia (DK44), Kołbieli (DK50), Pułtuska (DK61), Gąsek (DK65) oraz Morawicy i Woli Morawickiej (DK73).

"Ponadto do ruchu oddamy odcinek DK64 Marianowo – Elżbiecin (4 km), który powstanie w ramach budowy obwodnicy Łomży w ciągu drogi ekspresowej S61" – podaje GDDKiA.

Równie interesujące, jak to, co GDDKiA buduje, jest to, kiedy prace się zakończą. Wiadomo, że spora część tras zostanie oddana po pierwotnie zaplanowanym terminie. Tak jest np. zarówno w przypadku autostrady A2, jak i Trasy Kaszubskiej. Agencja nie odpowiada jednak precyzyjnie na pytanie money.pl o miesiąc lub kwartał otwarcia poszczególnych odcinków.

– Prace na planowanych do otwarcia w tym roku inwestycjach trwają i podawanie kwartalnych (nie mówiąc o miesięcznych) terminów obarczone jest dużym ryzykiem. Szczególnie przy tak trudnych i nieprzewidywalnych warunkach pogodowych, z jakimi mamy obecnie do czynienia w Polsce – wyjaśnia Szymon Piechowiak, rzecznik prasowy GDDKiA w odpowiedzi na nasze pytania.

Zakładamy, że w 2026 roku kierowcy w pierwszej kolejności skorzystają z autostrady A2 między Siedlcami i Białą Podlaską o łącznej długości blisko 60 km. W zależności od tego, jak długa i intensywna będzie zima, a pamiętajmy, że do 15 marca formalnie obowiązuje na budowach tzw. przerwa zimowa, chcielibyśmy udostępnić A2 kierowcom jeszcze w pierwszym kwartale – informuje Piechowiak.

Jeśli chodzi o Trasę Kaszubską, to rzecznik GDDKiA zapowiada, iż agencja "już wiosną" planuje rozpocząć udostępnianie ostatnich fragmentów drogi ekspresowej S6 między Słupskiem a Bożepolem Wielkim

– Łącznie to ponad 60 km. Chcielibyśmy udostępnić cały ten odcinek i ostatecznie ekspresowo połączyć Szczecin z Trójmiastem jeszcze przed wakacjami, ale znów wiele zależy od tego, jak długo trzymać będzie zima – uprzedza Piechowiak.

Wiadomo jeszcze, że na lato planowane jest udostępnienie blisko 20-kilometrowej obwodnicy Pułtuska. Co z resztą?

– Wszystkie zaplanowane na ten rok odcinki będziemy oddawać na bieżąco, w zależności od zaawansowania prac i uzyskanych pozwoleń na użytkowanie – podsumowuje rzecznik GDDKiA.

Jacek Losik, dziennikarz i wydawca money.pl