via carpatia

Na budowie odcinka S19 Rzeszów Południe–Babica dokonano obrotu maszyny TBM "Karpatka". Podczas operacji wykorzystano technologię Air Mover. "To specjalny metalowy stelaż wyposażony w poduszki pneumatyczne, które unoszą maszynę na cienkiej warstwie powietrza", jak wyjaśnia GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza w tym roku otworzyć blisko 291 km tras. Patrząc na samą długość, będzie to wynik gorszy od 2025 r. Gdy jednak spojrzymy na to, co zyskają kierowcy, GDDKiA nie ma się czego wstydzić. Zwłaszcza że drogowcy przetną wstęgę na strategicznych szlakach.

Od wtorku kierowcy mogą już korzystać z dwóch nowych odcinków drogi ekspresowej S19 pomiędzy Krosnem a Duklą - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. To w sumie ponad 20 km nowej trasy na Podkarpaciu.

Droga ekspresowa S19, mająca przebiegać przez Polskę wschodnią, napotyka na komplikacje. Problemy pojawiły się w procedurach dotyczących trzech odcinków przyszłej ekspresówki na Podlasiu. Może to istotnie opóźnić bieżący harmonogram inwestycji.

Pod koniec 2025 r. kierowcy będą mogli korzystać z kolejnych kilometrów drogi S19 na Podkarpaciu. Chodzi o szlak Via Carpatia na dwóch odcinkach: Krosno-Miejsce Piastowe oraz Miejsce Piastowe-Dukla. W sumie mowa o inwestycjach o wartości ponad 800 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do końca roku zamierza oddać dwa odcinki S7 oraz S52 w województwie małopolskim. Sprawdziliśmy też, co szykuje dla kierowców w 2025 r. Zgodnie z umowami drogowcy powinni oddać ponad 430 kilometrów tras szybkiego ruchu. Tak dobrze jednak nie będzie.

Budowa drogi ekspresowej S19 to gigantyczne wyzwanie. Trzeba było użyć jednej z największych w Europie wiertnic do palowania. Stanęła ona w Równem, gdzie powstanie estakada. Ważąca 185 ton maszyna wbija na głębokość 20 metrów pale, które mają zapewnić stabilizację konstrukcji.

GDDKiA podpisała umowę na projekt i budowę ostatniego odcinka drogi S19 w województwie podkarpackim. Około 5 km trasy ekspresowej, będącej częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, stworzy turecko-polskie konsorcjum. Zakres prac zakłada m.in. wydrążenie tunelu pod górą Kamieniec.

Na Podkarpaciu trwa budowa ponad 11-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik. Zaawansowanie robót sięga nieco ponad 20 proc. - poinformowała w poniedziałek GDDKiA. Na tym odcinku powstanie najwyższa w kraju estakada, która będzie przebiegać 80 metrów nad ziemią.

GDDKiA podpisała umowę na projekt i budowę przedostatniego odcinka drogi ekspresowej S19 w woj. podkarpackim. Chodzi o część międzynarodowego szlaku Via Carpia. Drogowców czeka wyzwanie w postaci wydrążenia prawie kilometrowego tunelu pod górą Hyb. Koszt inwestycji to ponad 1,4 mld zł.

Na odcinku budowy szlaku Via Carpatia Rzeszów Południe-Babica, gdzie ma powstać ponad 2,2-km tunel, wykryto metan. Drążenie tunelu rozpocznie się dopiero po przeprowadzeniu szczegółowych badań.

W trzecim kwartale tego roku rozpocznie się drążenie tunelu na odcinku Via Carpatia Rzeszów Południe-Babica. Będzie to pierwszy tego typu obiekt w regionie. Długość tunelu wyniesie ponad 2,2 km, ma być on gotowy w drugiej połowie 2025 r.

Wiosną drogowcy mają rozpocząć budowę pierwszego z czterech odcinków drogi ekspresowej S19 od Białegostoku do Kuźnicy. Problem polega na tym, że trasę zaplanowano z myślą o przejściu granicznym z Białorusią, które od 2021 r. jest zamknięte. Portalsamorzadowy.pl spytał GDDKiA o sens inwestycji.

GDDKiA oraz jej słowacki odpowiednik - Národná Diaľničná Spoločnosť, podpisały porozumienie ws. budowy dwóch odcinków drogi ekspresowej S19 po obu stronach granicy. To część trasy Via Carpatia, która ma być gotowa jeszcze w tym 10-leciu.

Drugi konwój z elementami gigantycznej maszyny TBM, która wydrąży tunel na trasie S19 Rzeszów-Babica, dotarł na miejsce. Ta nowa droga ekspresowa na Podkarpaciu to element tzw. szlaku Via Carpatia. Transport wymusił ogromne utrudnienia dla kierowców. Ostatnie części gigakreta wyruszą w styczniu.

Trwają przygotowywania do budowy tunelu na trasie Via Carpatia od węzła Rzeszów Południe do Babicy. Drogowcy sprowadzają w częściach maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która jest niezbędna do tego zadania. Na miejsce dotarły pierwsze części, które ważyły łącznie ok. 500 ton. Wkrótce w drogę ma ruszyć kolejne konwoje.

Wojna w Ukrainie uwidoczniła wiele problemów infrastrukturalnych w Polsce. Wąskich gardeł, które blokują tranzyt i międzynarodową wymianę handlową, jest mnóstwo, co pokazała pilna potrzeba transportu ukraińskiego zboża do trójmiejskich portów na eksport. A teraz - konieczność przewozu węgla z polskich nabrzeży w głąb kraju. Oto wybrane gigainwestycje, które mają w niedalekiej przyszłości usprawnić krajową sieć transportową.

GDDKiA w piątek (29 kwietnia) wczesnym popołudniem otworzyła kolejny, ok. 9-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19. To część trasy Via Carpatia, która może mieć niebagatelny wpływ na gospodarkę zaatakowanej przez Rosję Ukrainy. Nowy szlak da bowiem Ukraińcom lepszy i szybszy dostęp do nadbałtyckich portów. Co jest szalenie ważne w kontekście tego, że Rosjanie blokują dostęp do Morza Czarnego, z którego Ukraina wysyłała swoje towary na eksport.

Ministerstwo Infrastruktury 4 kwietnia zainaugurowało budowę odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy węzłami Rzeszów Południe a Babicą. To część szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. I zarazem jedna z najtrudniejszych inwestycji w Polsce. Zakłada wydrążenie tunelu o długości 2,2 km. To niewiele mniej, niż liczy obecny polski rekordzista na Południowej Obwodnicy Warszawy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na budowę kolejnego odcinka S19. Mowa o ponad 11-kilometrowym fragmencie trasy Via Carpatia pomiędzy miejscowościami Babica a Jaworzno. W zakresie prac jest postawienie m.in. estakady o długości ok. 1,2 km. O tym, jak skomplikowane będzie to przedsięwzięcie, świadczy gigantyczna wartość kontraktu.

6,4 km długości będzie miał fragment szlaku Via Carpatia pomiędzy Lutczą i Domaradzem, z czego 990 metrów trasy będzie poprowadzona tunelem. GDDKiA właśnie ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S19. Jak zapowiada, przebicie się przez górę Hyb będzie wyzwaniem.

W województwie podkarpackim kierowcy mają już do dyspozycji prawie 76 km w ramach szlaku Via Carpatia. W czwartek został oddany do ruchu ponad 8-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 między węzłami Łowisko a Sokołów Małopolski.

Świetna wiadomość dla kierowców. Od poniedziałku można już korzystać z nowych 30 kilometrów drogi ekspresowej S19 Via Carpatia. Do użytku oddane zostały trzy odcinki - od węzła Rudnik nad Sanem do węzła Łowisko. Jeszcze w tym roku mamy pojechać kolejnymi fragmentami tej trasy - obiecuje minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Drogowcy oddali kierowcom nowy odcinek S19 o długości 9,5 km. Rozpoczyna się on za węzłem Lasy Janowskie w granicach województwa lubelskiego i ciągnie się do Zdziar na Podkarpaciu. Cała arteria Via Carpatia powinna być gotowa na przełomie 2025 i 2026 roku.

- Via Carpatia to oś transportowa, której budowa jest nie tylko priorytetem Polski, ale stała się nim już dla wielu rządów krajów w jej zasięgu - przekonuje minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Jak dodał, teraz czas na podobną trasę prowadzącą na południe, ale tym razem kolejową.